ショック交換

最近、サビサビ、異音、更に抜けた感のあるラ○チョ
せっかくの調整ダイヤルも３段しか動きません

自分的には、ちょっと不評なショックでした
文句言う割には、４万㎞４年ほど使いました…(^^;

実際１ｔほどの車には
イマイチかと…


異音の原因は
硬いブッシュが固まり、中のカラーのガタができた為です

次期ショックの選定基準は

①ノーマル長
②固めのスプリングに対応できる
③普通路面、フラットダート重視
④容量が多い
等など…

今回のショックはビルシュタイン

あくまで「びるしゅたいん」と言う響きに
魅かれた訳ではない！…と思う(^^;

①の訳は
Ｆ：+１０㎜、Ｒ：+３０㎜ほどと、中途半端な
スプリングを使ってる為(^^;

②の訳は
バネレートが高めのスプリングを使用してるため

③クロカンはしないんで…(^^;

④多いに越した事はないっすから(^^

ちょっと乗ってみた感じは

硬い！(^^;

でも好きな感じではある♪
いまのところ…

重量級の車には、特車に装着されてたりしますが
ジム二ーには珍しいショック

重量級の車に、評判が良いところが
ちょっと心配ではある…