【久々の】ロワアームバー取り付け【力仕事】

雨が降ったり止んだりで、作業をやろうかどうしようか迷ったのですが、本降りになる前にやってしまおうってことで時々小雨のぱらつく中、先日購入したロワアームバーを取り付けました。

というわけで、
パーツレビューと整備手帳。

ゴルフに乗り換えてちょこちょこといじっている割には、走り系のパーツはダウンサスに続いてたったの２つ目だったりします。

ロワアームの付け根のボルトが固くてなかなか緩めることが出来ず、全身を使って力を入れてました（笑）
クルマの下に潜って腕だけの力で緩めるのは私には不可能でした。

ボルトのサイズも見た目で「19かな？」と思ったら大きいので「じゃあ17か？」お思ってみるも入らず。
うっそー！と思うも、足回り交換時に18mmのレンチを購入したことを思い出して、あててみるとぴったんこ。

再び使う機会があって良かったです。しかし、どうせならロングめがねにしておけばよかったかな？

これのブログを書いてるのは実は翌30日なわけですが、腕と首が筋肉痛です。

で、肝心の取り付けた効果のほどですが、街中では期待していたほど違いを感じ取ることは出来ませんでした。多少ステアリングに対する応答性がクイックになったかなとは思います。
これはまたいつもの試走コースへお出かけするようですかね。

シビックのときは低速でも左右にクイクイッっとステアリングを切っただけで違いを感じることが出来たんですけどね。