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この土日で友達の家で走行会をやったので行ってきました。
６畳の和室にカーペットを敷いて、単調ではあるけどちょっとテクニカルなコースを作って、みんなで走らせて遊んでました。

特に盛り上がったのはタイムアタック。
赤外線センサーを使って友人が自作し、なんとパソコンでラップタイムが計測できるんです。
タイム計測時に走行できるのは一人だけなのですが、順番に走らせていて後の人がベストラップを叩き出すと「じゃあ行くか」と言った感じの、まるでＦ１の予選のような雰囲気でした(笑)

写真は休憩中の一コマです。この中で私のクルマはＮＳＸとディアブロだけです。あれあれ？いつの間にかシャシーが２台になってますね(笑)

最近ＭＭで頑張っていましたが、仲間達もＭＭが多いことなどからＲＭに戻ってみようと思い、ＮＳＸ以来２台目となるＲＭボディーを購入しました。

で、今回選んだのが初めてのフェラーリ「３６０ＧＴＣ」です。
ＮＳＸよりも前後とも１ミリほどワイドトレッドになっています。
ホイールベースはＮＳＸと一緒なので、コーナリング性能はちょっと高いのでは？と思っています。

ミニッツ好きの方のＨＰを少し徘徊してみたのですが、ＲＭはＭＭに比べると転倒しやすいとのことなので、今後は低重心化によるコーナリング性能のアップを狙って行きたいです。

他にもＲＭ専用のオプションパーツも購入してみたので、どの程度走りに違いが出るのかを確かめて行こうと思います。

家で走らせても違いが分かりにくいので、早いところサーキットへ持ち込んで走らせたいですね。

ビール作りの帰り、秋葉原から一駅ＪＲに乗り浅草橋で降り、お馴染みのＡＲＳへ行ってきました。

というのも、友達がいつものごとく朝から遊んでいるので、合流させてもらったってわけです。
で、当初は友人に頼まれて買ってきたものを渡すだけのつもりでいたのですが「もしも」の事を想定して、必要最低限装備でラジコンを持って行っちゃいました。

オデッセイもサーキットデビュー！
家の中で走らせたときとはこれまた違う動きをするので操作に四苦八苦・・・コーナーでは案の定よく転がりました。
その結果、左ミラーと右マフラーが取れてしまいました(泣)
まぁ走らせたらこうなるんですよね。これはもう割り切るしかありませんね。

やっぱりオデッセイではみんなの速さに付いていけないので、早々にディアブロに替えてしまいました。

それでも、どうにも走りが安定しない。
確かに、みんなと比べると投入しているパーツの種類が少ないのですが、それでこんなにも変わるものなのか？

ボディーやモーターマウントも含めて、今後のチューニングの方向性を探って行きたいと思います。

オデッセイに電飾を施してコツがつかめたので、ディアブロにも電飾をしてみました。

フロントはスモールランプ部にＬＥＤ用の穴があるので、オレンジ色のＬＥＤを使用しました。リアはテールレンズが丸いおかげで綺麗に光っています。

前後とも電飾したので、せっかくですのでこちらも。

ＬＥＤが点発光なのでレンズ全体を光らすことは出来ませんが、スモークを塗装したおかげで「スモークユーロテール」っぽくなって良かったかな？と自己満足しています。