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何気なく「ＺＣ」について調べてみると、コンチェルトにDOHC PGM-FIのエンジンを積んだモデルがあったことを知りました。

どんな車だったのか調べてみたら、エンジンはなんと135psでシートは本革に運転席は当時まだ珍しかったパワーシートにデジタル表示のフルオートエアコン装備という豪華仕様。テンロクなのに車輌価格は210万円台というバブリーな車だったようです。

足廻りは４輪ダブルウィッシュボーンとのことで、ＭＴだったら走りも楽しめる車なんじゃないでしょうかね？

そんなコンチェルトが中古で出回っていたりするのかな？とカーセンサーで調べてみましたが、やはりありませんでした。

玉数少なそうな車ですもんね。

今日は渋谷で友人達との飲み会があり、ただ今帰りの電車に乗車中です。

湘南新宿ラインが約27分遅れということで、品川までやってきました。

東海道線のホームを歩いていると、向かい側にある最近綺麗になったばかりの電車が来ないはずの10番線に人が歩いてました。
あれま、酔っ払って迷い込んだか？と思ったら、なんと列車案内がちゃんと設置されていて、湘南ライナーが発車予定であることを表示しています。

ずっと工事していたのに、いつの間にか使えるようになっていたとは…毎日通勤で使っているのに気が付きませんでした。

いま、帰宅中の電車に乗車中なのですが、品川から乗ってきた年配のおっさんが私の背後から私が掴んでいた吊り革に手を伸ばしてきて、おもむろに私の手とともに掴んできました。

こいつ、なんか挙動不審だし臭いがキツイので関わりたくないし気持ち悪いので無言で手を放しました。

あー、いま意味不明な愚痴が始まりました！まぢ気持ち悪いです。川崎で車輛移動すれば良かった…どうか横浜まで何も起こりませんように…

台風の影響で鉄道にも影響が出ています。

うちの会社でも早く帰って良いとの御達示が出たので、東海道は既に止まっているのは分かってましたが、横須賀線か最低でも京浜東北で横浜まで行けるかと思ってました。

が、しかーし！

東京駅に着いてみたら横須賀線も京浜東北も止まってるとのこと。横浜方面は品川から京急に乗れとのことです。

となると、恐らく品川は大パニックが予想されるわけで…

お金かかってでも羽田空港経由で行った方が安全のような気が…

振替、東急もＯＫなら渋谷経由という手もありますが…

しかし、他社頼みでとっとと止めてしまうとは、公共交通機関としてどうなんでしょうかね？


※16時24分追記
浜松町で京浜東北が動いたので田町で乗り換えようとしたら抑止のまま…山手線は品川駅が大混雑のため一旦運転見合わせとか言ってあほかっちゅうねん！
田町で足止めを喰らいましたが、浅草線の三田駅に行き羽田空港行きに乗りました。
方角違いますが、蒲田まで行けば空港からの列車もありますからね。

※16時52分追記
蒲田でも大混雑だったので糀谷にきてしまいました。しかし、ここのホーム、どっちに電車が来るのか？

※17時12分追記
まさかの京急運転見合わせにより京急蒲田にて足止め…

昨日・一昨日と仕事で大宮方面に行ったのですが、往路の電車に乗車中に尾久でE233-3000を見ました。

いよいよ上野口にも投入か？！と思ったのですが、調べてみたら新津で作った東チタに配属されるNT02(52)編成とのことでした。

ということは、いよいよ211系と置き換えられるんでしょうか？まだトップナンバーとか健在ですが、そろそろやばいですかねぇ？
今後の動向が気になります。