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６月のこの時期、日の出時刻が最も早い時期ということで、昨年のこれのリベンジに行ってきました。

というか、たまたま起きてしまったと言った方が良いでしょうか。
全然話変わってしまうのですが、今月頭に風邪をひいて熱を出して１日会社を休んだのですが、その後熱も引いて風邪の症状もほとんどないものの、なぜか咳だけが治りません。日中はまだ良いのですが、なぜか寝ている間に突然激しく咳込んだりします。

そんなこんなで、結構日々寝不足だったりするのですが、たまたま咳込んで目が覚めたのが午前３時過ぎ頃。

外に出て空を見上げてみると、雨は降っていない模様。こんな時間でも早くも空はうっすら明るくなり始めています。雲もあるにはあるけどそれほど厚くなさそう・・・。
ネットで日の出時刻を調べてみると４時26分。来週以降少しずつ遅くなってくる模様。

となると、いつ行くの？今でしょ？！

ってことで、カメラを準備していざ出発♪
ボディはもちろんＡＦ番長＆高感度番長の５Ｄ３。これにレンズは70-300Lを組み合わせます。昨年は日の出時刻が11分遅かった模様。
カメラは７Ｄにレンズは70-200F2.8Lで、F3.5のISO1000でした。同ISOでも５Ｄ３なら間違いなく良い画が撮れるはず。尚且つ、日の出時刻も早いので露出条件が良くなる可能性もあります（開放F値の違いはありますけどね）。

さて、去年はヘッドライトをもろに拾っていざってときにAFが迷走してしまったのですが、今年はどうか？！置きピンにすることも考えましたが、とりあえず５Ｄ３＆70-300Lの実力を見たくてAF（AIサーボ）を使ってみました。

というわけで、１枚目。時刻は4時17分。


1/500sec F5.6 ISO5000　DPPにて+0.8補正

せっかく滅多に見られない０番台の66が来たのにピンボケ。
AFの迷走は無かったものの、ジャスピンにはなりませんでした。
やはりもろにヘッドライトをくらうとうまいこと行きませんね。
ゴーストもやはり発生してしまいます。

続いて２枚目。時刻は4時22分。

1/500sec F5.6 ISO3200　DPPにて+0.5補正
明るくなってきたおかげか、AFの精度も良くなりました。
ISO3200まで落ちましたが、等倍で見ると結構ノイジーです。が、ここに載せるくらいならさほど気にならないですかね。

３枚目。時刻は4時38分。

1/500sec F5.6 ISO3200
ISOは２枚目と同じですが、DPPで補正しなくてもこの明るさが得られるようになりました。

最後、今回の目的のスーパーレールカーゴ。時刻は4時49分。

1/500sec F5.6 ISO400　DPPにて+1.5補正
ヘッドライトが測光に影響したようで、ISOがだいぶ下がってしまいました。おかげで撮れた写真は暗くなってしまいましたが、DPPで補正することによってなんとか見られる写真になりました。
去年と同じ構図じゃ面白くないと思い、ちょっと引きつけてみましたがパンタが切れてしまいましたね。
これよりもだいぶ手前からシャッターを切り始めましたが、AFの追従もバッチリです。今回はゴーストも見当たりません。

ここまで撮影して、この日は引き上げました。
結果、充分このカメラとレンズの組み合わせで早朝の列車の撮影が可能な事が確認できました。
これからだんだん日の出時刻が遅くなってしまいますが、また機会があればチャレンジしてみたいと思います。