ひろ.たのブログ一覧

今回も早目の給油を心がけました

給油場所：昭和シェル　関東鉱油(株)セルフすがおSS
給油方式：セルフ給油
給油量：23.95L
単価：124円
カード値引：２円
走行距離：204.5km
平均燃費：8.78km/L
総走行距離：105860km

今回は今まで出一番20リッターに近づけました。
スタンプが４個貯まったので次回は３円引きが適用されます。
なので、次回はまたギリギリまで走ります。

今回は余分に入れる量を少なくするために、いつもよりだいぶ早目に給油しました。

給油場所：昭和シェル　関東鉱油(株)セルフすがおSS
給油方式：セルフ給油
給油量：26.45L
単価：121円
カード値引：２円
走行距離：204.5km
平均燃費：7.73km/L
総走行距離：105650km

給油のタイミングはまぁまぁ良かったのですが、燃費の方がよろしくなかったですね。

金曜の夕方から仙台の両親が車で帰ってきていた為、家の駐車場を空けるためにストリームを通勤で使ってる駐車場に置きっ放しにしていたわけですが、今朝会社に着いてからクルマの無事を確認するべくエンジンをかけようとしてみたところ

「キュインキュイン・・・」

セルが力無く回ったかと思ったらそのまま停止。
エンジンはかかりませんでした。

またしてもバッテリーが逝ってしまったようです。
土・日ってたった２日間乗らなかっただけで上がってしまうのか？！
去年の12ヶ月点検の時にディーラーで替えたばかりなのに・・・
いくら毎日乗ってそこそこ走行距離が行ってるし使用頻度も高いからって、こんなにも早くお亡くなりになるものだろうか？

来月からは電車通勤になるので、週に１～２度くらいしか乗らなくなるのにこんなんじゃ非常に困ります。

どこかで電気を消費しているんでしょうかねぇ？

バッテリーのせいか？クルマのせいか？
原因がクルマだったらバッテリー替えても一緒ですからね。

うーん・・・

トヨタの新型ＲＡＶ４です。２月に３回目の車検を迎えるパジェロioから買い換えました。

うちの両親は今日の従姉妹の結婚式に出席するために、昨日のうちからクルマでこちらに来ていました。
なので、駐車場を空けるためにストは通勤時に使っている駐車場へ置いてきました。

両親を横浜の式場まで送るのに往復運転しましたが、やっぱり2.4リッターはパワーがありますね。
で、シーケンシャルモードを試してみたのですが、正直これは使えないです。
シフトレバーの位置があまり良くなくて、センターコンソールボックスが邪魔で肘を上げて手首を下げるようなとても不自然な動作をする必要があります。
なんでこんな配置にしたのかかなり疑問です。

唯一気に入ったところは、エンジンのスタートとオフがボタン操作というところくらいでした。最近のクルマはすごいですね。

20リッターくらい給油を目標にしていたのですが、またしてもいつもよりもちょっと早目にしたのですがかなりオーバーしました。

給油場所：昭和シェル　関東鉱油(株)セルフすがおSS
給油方式：セルフ給油
給油量：38.12L
単価：121円
カード値引：２円
走行距離：323.9km
平均燃費：8.47km/L
総走行距離：105445km

今回は18リッターも余計に入れることに…
前回の分とあわせると、すでにオーバー分だけで20リッター超えますね。
毎回20リッターしか給油しないようにすれば良いのでしょうけど、一応燃費計測していますからねぇ…。