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ひろ.たの愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2023年8月5日

AutoExeモーションコントロールビーム(MCB)取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
これを取り付けます
2
リアから作業開始
何年振りかのフロアジャッキを使用してジャッキアップ
ここにブラケットを取り付けたいのですが、樹脂製の骨のようなものが邪魔です
3
なので摘出
取り付け説明書にはそんなこと書いてねぇ
プラスネジ3本外せば取れますが、バンパーから摘出する際はちょっと知恵の輪状態です
4
作業スペースが確保できました
純正のナットは17mm、外側のナットがスペース的に厳しかったですが…
5
なんとか外しました
6
そこにブラケットを嵌め込んで元のナットで締めていきます
7
次に本体の取り付け
8
最後に外した骨を戻します
9
完了

写真ありませんが助手席側も同時進行で作業してます
マフラーがない分助手席側の方がやりやすいで
10
フロントはバンパーを外して
11
さてブラケットを取り付ける位置はどこだ?
12
ここか!
下から刺さってるボルト2本、こいつを外します
サイズは同じく17mmかと思ったら12mmでした

位置的にメガネは使えません
エクステンションとラチェットで下からアクセスして外しました
13
ちょっと作業ペースを急いだため途中写真がありません

ラジエーターの両脇に導風板的なものがあるのでそれも脱着する必要があります
10mmナット2本を外せば摘出できます

とりあえず無事取り付け完了

外したパーツも戻します
14
バンパー付けてもチラッと見えます

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この記事へのコメント

2023年8月6日 5:11
おはようございます(´▽`)ノ

自分で付けちゃうなんて凄いですね!
あう~なんかそんな事思いませんでした(^_^;
フィットまでバンパー外ししたんですがシビック怖くて出来ませんw

効果は、実感できましたか?
あう~は、Dから道路に出る段差で感動しましたよ(^-^*)
最初から付けて欲しいパーツですね!
何故か先代のステップワゴンスパーダに標準で付いてたようなのでね。

アイシンでも作ってるんですね!
初めて知りました(^-^*)

コメントへの返答
2023年8月6日 6:08
あう〜さん、おはようございます。

こんなおっさんになって、工賃ケチって何してんだ?と作業やりながら思ったとか思わなかったとか笑

取り付け後のちょいのりで、微振動を収めてくれてるのは分かりました。
今、道志みち走ってきましたが、以前よりも「箱」感は増した感じはあります。ギャップのあるコーナリングのコントロール性も良くなったような?
しかし、例えばこれがサーキットとかでタイムに直結するかどうか?というと謎です。

新品で買うとお高いので、タイミング良くヤフオクで買えて良かったです。

またあとでパーツレビューもアップしますね。

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