| メーカー/モデル名 | ホンダ / N-BOXカスタム G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 | 低回転でのトルク感、もう普通に乗るにはこれでいいんじゃないと思わせる走行性能。 |
| 不満な点 | やはりハイト系なので高速安定性や横風に弱いですね。 |
| 総評 | 普段の足から遠出までこなせます。 |
| デザイン |
5
顔つきや登場当時話題になりましたが軽で初採用もシーケンシャルウインカーがお気に入り。
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|---|---|
| 走行性能 |
4
ハイト系の割にはそれなりにワインディングもこなせる走行性能。
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| 乗り心地 |
5
硬くも無く柔らかくも無く軽としては頑張っていると思います。若干コンフォートも感じます。
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| 積載性 |
3
リアシートのスペース故積載性は悪いですが、前にスライドさせればそれなりに...
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| 燃費 |
3
走行性能に比例して燃費はイマイチ。まぁ重量が有るし仕方ないですね。
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| 価格 |
4
まぁ軽の概念を崩すのは価格もしかり。無限パーツやなんやで軽く250越えです(滝汗)...
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| 故障経験 | 今の所5.5万kmですが、バッテリー交換、タイヤ交換と消耗品だけですね。 |
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イイね！0件
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苦境の日産ですがいい車を作ってました カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/05/13 13:31:14 |
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