リアゲートランプ取り付け

みんな大好き流用ネタ。

X-Breakで装備されているリヤゲートランプを取り付け。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3739474/car/3766580/8352470/note.aspx
を参考にさせていただき、車体ハーネス側とランプユニット側のカプラーとコンタクトのセットは以下を購入。

ハーネス側
https://www.amazon.co.jp/dp/B072JSZDGJ
ランプユニット側
https://www.amazon.co.jp/dp/B071D4CLTR

純正パーツのETC用のれん分けハーネスが車体ハーネス側への接続に使えるとのことだったのでそちらもディーラーで頼んで購入はしていましたが、いざ使おうとしたら結線されてるピン番号が違っていて、ピンコンタクトを抜いて移動しようとトライしましたが出来なかったため、上のカプラーセットで配線とコネクターを組みました。

なお、電線の圧着は元々持っていたこちらの圧着ベンチでやりました。
https://www.amazon.co.jp/dp/B01A8CTZ5K

取り付け手順や結線については先達の方たちがたくさんレポートをされているので省きますが、無事取り付け完了。

ひとつ注意するとすると、メインのリアゲートトリムのいちばん上を固定しているスクリベットを外す時には気をつけた方がいいかも。簡単にネジがダメになります。
リング部分を回らないように押さえてスクリューは押さえ込まずに丁寧に回しましょう。
もしダメにしてしまった場合はYAZAKIのK515という物が同等品です。

詳しいレポートを残していただいた先達のみなさんには感謝です。

こういう流用ネタは大好きなので、他にも色々出てくるとうれしいなと思います。