せーりゅうのブログ一覧

さてさて、フォレスターの納車に関しての必要書類などを準備し、 書類での不明な点の再確認という事で、再び車屋に足を運んだ。 納車整備も概ね完了しており、交換して欲しいと言っておいたパーツの納期と価格を教えてもらい、予定日は今週末か来週頭くらいということだった。 個人的に車を買った時は、納車までに ...
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去年の冬の大雪で、ロードスターは相当なダメージを受けていたことが判明。 ボルトの類は雪と氷、そして融雪剤（主成分は塩なんだよね…）の被害でサビ＆固着… そして場所によっては、ボルトの頭の変形とか…orz ショック一式交換すればと考え、部品を揃えては見たものの… 最悪、アームやデフマウントを切断 ...
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あって便利と言うか、あれば安心と言うか、そういった便利だなと思えるアイテムはクルマ専用品として売られているものばかりではない。 コレはガーデンスプレーとかいうヤツで、ポンプで圧縮した空気の圧力を利用して水を噴射する…というもの。 圧縮式の水鉄砲みたいなものだけど、意外に使える。 クルマ好きには ...
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先日、注文していたパーツ（サス＆ダストブーツ、バンプラバー）も届き、ＮＢ純正ビルに組み込んだ。 しかし、車輌をリフトアップして交換作業に入ろうとしたとき、固定しているボルトが回らないという事態に…。 今年の冬は全国的（？）に大雪で、その中を通勤せねばなら無いと言う事は、塩害の被害にも遭いやすい… ...
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とりあえず、NBの純正ビルシュタイン＆NBアッパーマウントをGET。 問題のサスペンションに関していくつかの候補を挙げていた。 【候補　１】　TEIN…S．TECH（ソフト） ◎…緑色のキレイなカラーリングで、バネレートもそこそこ高め（F4.5　R3.7だったかな？）で、ダウン量が２～３cmほど ...
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中古で買ったときに付いていた クスコのZERO－２（２Eか如何は不明)だったが、今年の冬に完全にオシャカになっていた事で、なにか良いの無いかと思って色々探してみた。 個人的に、サーキットでも車高調は必要ない（ガチでタイムアタックするわけじゃないから）ので、純正形状の～というのを前提に情報収集する ...
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仕事の帰りが深夜になる為、場所によっては未だに凍結していたりする事があるから怖い…。 しかし天気予報を見る限りでは、もう大丈夫だろうという感じを得る事が出来た為、タイヤ交換をしてきた。 勿論、夏タイヤを組み込んであるホイールごとの交換だから、わざわざショップに行く事も無いので自分で交換。 しかし ...
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さてさて、この車のエアロパーツのリリース量ときたら…多すぎて悩んでしまうというくらいあるねぇ…。 で、他の方のパーツレビューなども拝見し、いろいろと参考にしようと思っているけれど… やはり、良い物は良いという事の現われなんでしょうか？ 大体同じようなデザインやメーカーさんのエアロでまとめてしまう ...
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さてさて、気分次第の適当工作…。 とりあえず貰ったモンキーリアショックと色々集めたアングルやチャンネル材が無駄にならないと思いたい。 暫定的に取り付けてみたのだが、要改善の箇所も多々見受けられる。 ○取り付け位置の見直し ○ボルト固定位置の増加 ○ボルト長の調整 ○各部の材質適正化 …などな ...
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壊れちまった…ｏｒｚ ※ちなみに『カロッツェリア（型番失念）１ＤＩＮタイプ』のヤツで、使用期間は…１年半くらいかな？ ん～、個人的にカーオーディオは『絶対に必要というワケでは無い』けど、クルマに時計がついてないからチョット不便ではあるな…（ｗ＝； 腕時計もしたくない主義だし（色々つけるの気持ち ...
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