せーりゅうのブログ一覧

とりあえず、NBの純正ビルシュタイン＆NBアッパーマウントをGET。
問題のサスペンションに関していくつかの候補を挙げていた。

【候補　１】　TEIN…S．TECH（ソフト）
◎…緑色のキレイなカラーリングで、バネレートもそこそこ高め（F4.5　R3.7だったかな？）で、ダウン量が２～３cmほどだということ。
×…ソフトは在庫限りで既に欠品、ミディアムならあるという事だったが、バネレートF6.0　R4.5　では硬すぎると判断。

【候補　２】　ESPELIR…アクティブ・スーパーダウン
◎…ヤフオク等を見て感じたコストパフォーマンス、車高上がり改善のダウン量、ストリートに適度なバネレート（F3.7　R2.9）で、オートエグゼより若干高めな事。
×…このメーカーが出た当初に買った人の車高ダウン量の大きさ＆耐久性の低さ（一ヶ月ちょいでほぼ完全にヘタった）地元でのトラブル（ヘタリ、折れなど）を目の当たりにしたため、値段が同等なら選ばない選択肢。

【候補　３】　Eibach…Pro-Kit
◎…免許取った頃からの憧れで、信頼と実績のブランドでありバネレートもスポーティな印象（F4.18　R3.27）で、硬めな足という印象。
×…NB用は『プログレッシブレート』の採用で少々癖がある（らしい）事と、当時の印象で金額的に高嶺の花だったというイメージが払拭できなかった事。

【候補　４】　上記以外
鉄板評価のオートエグゼや、タナベのサステック、RS☆Rなど。
レビューでの評価は良いのだが、バネレートの低さが気になったり、候補としては少々弱い部分があった。
しかし評価の良い物でも、良し悪し両方での評価も多く、正直アテにならない状況だったため、直感で決めることを選択した。

それで販売価格を調べてもらった所、候補すべてがほぼ同じくらいだったため、個人的に最も信頼できると判断したメーカーに決定。

これと同時に、NB純正のバンプラバー＆ダストブーツも注文。
これはディーラーに行って事情（流用目的である事）を話し、パーツの検索をしてもらえた。
勿論あまり良い顔はしなかったがｗ
値段は１台分でおおよそ『\12.000‐』ほどと、予想以上の値段に驚き…orz
や、実際いくらだったのかなんて、予想もしてなかったんだけどさ！！

汎用品なども検索してみたけど、１台分ともなるとあまりにも差が少なく、それなら信頼性を買おうということで純正を選択。


結果的に、以下のような感じになる予定（まだ組んでいないんで！　商品も来てる訳ないし！！）

アッパーマウント…NB純正
ショック……………NB純正ビルシュタイン
サスペンション……Eibach　Pro‐Kit

…リフレッシュ的なものになると思いたい内容ではあるが、足廻りの乗り味などは完全に自分の好みになってしまうため、どの人の評価も当てはまらないとは思っている。
商品の到着と、組んだ時のお楽しみというヤツってことで、少々期待している。

と、いうことで…最後まで閲覧感謝！！