せーりゅうのブログ一覧

タイトル通り、走行距離が１０万㎞を超えてしまったので、本格的なメンテをしようかと思い
近くの三菱Ｄへと行ってきた。

正直、１０万㎞超える前に交換のつもりでいたが、昨年の９月に交通事故に遭い、収入的に難しい状況に陥っていたわけで…。
とりえず、慰謝料が振り込まれたので、ＦＴＯのメンテに使わせてもらおうと思ったわけだ。

結論からすると…こんなにかかるのねｗｗｗ
と、笑ってしまう額だった。
しかし、一番心配していた『パーツ欠品』はなく、４～５日で全部揃うとのことだった。
ただ、代車の空きがないために、作業自体は少し先になるのだが…。

ちなみに交換する物は…
○Ｔベルト交換パーツ一式
○プラグ（ＮＧＫイリジウムＭＡＸ…６本）
○純正プラグコード
…基本的には上記を交換。

ただし古い個体故に、ゴム製品の劣化具合を見て、場合によっては追加になる可能性がある物が…
△Ｅ/Ｇマウント
ダメそうならすぐに連絡を入れてくれるとの事。


※ここには記載されていないが、プラグとプラグコードの分も入れて…丁度１５人の諭吉さんが、現在旅支度中…ｏｒｚ
また、某オクなどを覗いてみると、Ｔベルト交換部品一式でもっと安く出ていたのも確認済みなのだが、Ｄが扱う純正品という部分で保険をかける意味でもこちらを選択した。
考え方は人それぞれだろうけれど、これで不具合が出たら堂々とＤに文句言えるしな！！（ﾋﾃﾞｪ

ホイールとか足廻りとか新調したい気持ちはあるけど、まずはやるべき所をしっかりしておかないとね…ｏｒｚ
だから、もっと俺を楽しませてくれよ、ＦＴＯ…！！

随分と予定が狂ってしまったが、身体もだいぶ良くなってきたし、やっと当初の予定通りに動けそうな気がする。
さて…交換にかかる金額分を稼ぐためにも、身体をしっかり治さねばならないな！！


とりあえずこんなもんでイイかな？
と、いことで…最後まで閲覧感謝！！