せーりゅうのブログ一覧

※画像はイメージで、まだ手元に届いていないよ！！

先日本社から働き過ぎと文句を言われて急遽休みになったので、パーツの注文をしてきた！！

本当はリフレッシュとか色々やらにゃいかんだろｗ
…という声もあるのだが、どうしてもコレを付けたかったんだよ…ｏｒｚ

バイパスなどを走っていると気になるフロントのリフト感…。
接地感が抜けるというほどでもないけれど、一定の速度を超えると急にハンドルが軽くなるのが気になってね…（ｗ＝；

リップやエアロバンパーも考えたんだけど、まもなく（と言ってもまだ先だが）雪が降る季節だし、付けてもすぐに外す事になりそうだからこっちを優先しようと思ってね。
それにこのパーツなら、雪が降っても大丈夫だし、あまり付けてる人を見ない（見えるものじゃないけど）から、つい…ね（ｗ＾；

エンジンの下廻りの保護と車体下部を流れる空気の整流と、グランドエフェクトの確保とスリットによる排熱…。
…と、色々な機能があるようだが、何処まで体感出来るかなどは不明（ぁ

とりあえず、雪道で氷とかを車体に巻き込んで出来たような傷があったから、少しでも錆の原因を防ごうと思ったわけさねｄ（ｗ≦

早く取り付けたいのだけど、給料日まで我慢我慢…！！

さてさて、気分次第の修繕作業も大筋で完成という感じになった。

前のブログにも書いたように、候補にしていた色を選択するのに結構悩んだ。
結果的に…好きなシルバーは外せない！！
しかし白銀色になると安っぽく見えてしまう…ｏｒｚ
アイコンにもあるように、自分は緑色が好きな方だ…。

という事を総合し、間を取って『シャンパンゴールド』にしようと思った！！
※何処が間なのかは深く追求しないで☆

しかし、いざスプレーを探してみると…
『シャンパンゴールド』ではなく『シャンパンシルバー』…あれ？
色合いもなんか違うから取り消し！！

落ち着いた色で、それなりに自己主張した色…。
で、決めたのが日産純正カラー『グリニッシュシルバー』
実はこの色、新車で出たばかりの頃に家族が購入したＣ３３ローレルに使われていた色で、薄っすらとした緑色が綺麗な色だった。

他にもチタニウムシルバーなどの濃い目のシルバーも考えたのだが…最近のフルバケって、そういう色合いの物が多いという理由で却下。

シルバーだけど何か…違う…？？

…と、まぁ、そういう雰囲気を出せたらという事で選択してみた。
個人的にはこういうのもアリだと思って満足している！！
もっとうまく塗れれば更に言うこと無しなんだがね…（＝＝；

何年か前に、仕事で近畿地方に出張していた時に見つけた車雑誌（地域限定本）で、扱っていた『メタライザー』なるオイル添加剤。

説明書曰く…ロシアの軍事宇宙開発機構とかなんとか、そんな仰々しい名前の研究機関で開発された（らしい）エンジンコーティング剤というシロモノで…
謳い文句は『簡易オーバーホール』

確かその記事には、走行距離10万キロを超えたＲ32ＧＴＲがモルモット（ﾏﾃ）になっており、使用前と使用後の変化を書いていた。
一番驚いたのは圧縮比の数値。
圧縮比の高いシリンダーは数値的に殆ど変化なしだったのに対して、抜け気味だったシリンダーは軒並み改善されており、一番高い圧縮比とほぼ同じ数値にまで戻っていたという…。

まぁ、記事の内容を鵜呑みにする気は無いんだけれど、ケミカル王国アメリカの商品ならいざ知らず、ロシアの商品と言う部分が良い意味で引っかかっていた。
無駄に誇張したＣＭがあるでもなく、他の国の添加剤に埋もれてる感のあるロシア…実はこの記事は正しいんじゃ？
…そう思った俺は、タイヤ屋で働いている友達にそれを見せ、その店で取り扱えるかどうかを聞いてみた。

最初はケース単位での販売という答えで諦めていたのだが、その数年後に単品販売も可能になったと言う事から、友達がそれを使用。
俺以上にその商品に興味を抱いたようで（ｗ＾；

俺も使ってみたけれど…エンジンが静かになったほか、トルク感が上がりレスポンスも改善され、排気音の音質（？）にも若干の変化があった。
※たぶん圧縮比の改善によるものと思われる。

そして何より、燃費が良くなったのが一番嬉しかった☆


色々な添加剤を使ったけれど、コレは眉唾物じゃなかった気がする。
まぁ、値段が値段だけに何時でも使うという気にはなれないけどね（ｗ＝；
でも、もうしばらくしたらまた使う予定☆

実は色々な理由があって、コレを使ったのは１年くらい前なんだけどね…ｏｒｚ
古い車や走行距離の多い車には良いかもしれない。