せーりゅうのブログ一覧

さてさて、この車のエアロパーツのリリース量ときたら…多すぎて悩んでしまうというくらいあるねぇ…。

で、他の方のパーツレビューなども拝見し、いろいろと参考にしようと思っているけれど…
やはり、良い物は良いという事の現われなんでしょうか？
大体同じようなデザインやメーカーさんのエアロでまとめてしまう方が多いようですね。

確かにエアロパーツってのは安い買い物じゃないし、信頼性（フィッティングやデザイン、取り付け箇所＆全体的な強度など）も値段に入ってるんだと思うんだけどね。

でも折角個性を出せる車なんだし、もう少しヒネリを出したいと思ってしまうのが俺の悪い癖…（ｗ＝；

もう一度車のデザインそのものと皆さんのエアロを装着した画像の全体的なものをじっくりと見て、個性の出し方を考えてる途中。
ただ、画像をUPしてる方はノーマル風かレーシーなスタイルをしているかのどちらかという感じなので…

ココは敢えて『ラリー風』に仕上げてみたいという欲求が…！！
昔のWRCなんかだと、スポーティなデザインの車に大きなマッドフラップを下げて疾走する写真もあるし、最近では４ドア車や５ドアハッチの車が主流になってるみたいだけど…チョット前のセリカなんかは結構スポーティなデザインだったと思うんだけど。

過去に遡れば、S30ZやセリカXX、スープラをはじめ『いかにもスポーツカー』って感じの車がWRCで活躍していた事もある。
もっとも、車高を上げるのは個人的にあまり好きではないけれど（ｗ＝；
でも昔からラリーやオフロード系の車輌は大好きなのよね！！
※逆にF1をカッコ良いと思ったことが無いという…（ぁ

純正サイズの14インチタイヤに大きめなマッドフラップだけでも結構カッコ良くなると思うんだよなぁ。
例えば、全体的なシルエットで見てみれば…『ストラトスもどき』とかさ！！（ﾏﾃ


マッドプラップそのもの自体高価なものじゃないし、チョット試してみようかと構想中。

と、いうことで…最後まで閲覧感謝！！