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車検ついでに格安オイルのボトルキープ（？）制度みたいなものを利用してみた。
まぁ、家族も使えるから良いかと思ってやったんだけど…。

安いオイル（鉱物油）はダメだなぁ、
色々データ取りしてたけど…劣化が早過ぎる。
劣化の状況は燃費に大きく影響するから、意外とわかりやすい。

走行フィーリングも、加速が鈍いかな？
とか、それなりに実感できる。
これは、エンジンオイルの好き嫌いが激しいエンジンの方がわかりやすいんじゃないかな？
スポーツ系のクルマや、競技メインの車輌、独特なエンジン（ロータリーやボクサーなど）なんかは
結構オイルの好き嫌いが激しいと感じるので、走るのが好きな人は体感できる事だと思う。

高いオイルを定期的に交換するなら、
安いオイルをこまめに交換した方が良い。
…と、言う人もいるんで試すことにした。
こういう気紛れも大事なものだと思うけど、
取り返しの付かないことになる可能性もあるのも事実。

結論から言えば高いオイル（１００％化学合成）を使う方が経済的な気がしてきた。
普段乗りでは大体３０００㎞を目安として交換しているが、
◎鉱物油（Ｄラー純正などのアレ）
多分オイシイ時期は、２０００㎞もたないかも知れない。
また、交換した日から加速感の鈍さや、回転の渋さ（？）も体感できる感じだ。
◎１００％化学合成油（４Ｌで５０００円程度のヤツ）
オイシイ時期は３０００㎞までは普通で、６０００㎞以上走っても
途中からは大きく変わることはない感じだった。
（正直ここまで試すのは怖かったけど…）

何はともあれ、結構アクセルを踏む人は断然１００％化学合成油を
定期的に交換する方が経済的だと思う。

あくまで個人的な感想であり、備忘録なので
自分で判断して、自分の好きにすればいい。

あと最後に、オイルは同じ銘柄のものを使い続けるのがベスト。
こまごまと色んなオイルを使うのは、油膜形成の意味から見ても
オイルの性能を引き出しにくいらしいからね。