せーりゅうのブログ一覧

先日会社の人の紹介でこちら（静岡県）のクルマ屋に行ってその日に決めてきた。
候補はいくつかあったが、決め手の条件に近かったのでコレに決めた。

Ｌ２５０Ｖ型のミラ（バン）
※写真は後程ＵＰする予定


エンジンや駆動系不調で止む無くFTOからの乗り換えとなったのだが、これと言ってどうしても欲しいクルマは無い状態…
いや、厳密に言えば欲しいクルマは山ほどある。
しかし、現実的な部分を見た時に購入＆維持できるかどうかと考えると…
イマイチ決め手に欠けるクルマばかりなんだよな。

それで欲しいクルマが見つかるまで、維持しやすい軽のバントラにでも乗ろうかなくらいの軽い気持ちでいた。

荷物もそこそこ運べるし…
燃費もそうそう悪いモノじゃないだろうし…
古くても流行り廃りの影響は少ないし…
ワケありで乗っている感も無いし…
普通に乗って普通に使えて普通に楽しめる


強いて贅沢を言わせて貰えれば…
やっぱりMTが良い！！

と、言うのが次期愛車への条件的なモノだった。

『すぐに出せるものは…代車として使っているアルトとタントがあるが…何か希望は？』
と聞かれたので

『出来れば…難しいと思うけどMTが良いです』
と、正直に答えてみた。

するとお店の社長も店を紹介してくれた会社の人も一様に『ぽか～ん』として
『ＭＴが良かったの！？　ＡＴじゃなくて！？　…えぇぇぇ！？』

こっちも苦笑いしつつ、ＭＴ好きなんだけど、正直絶望的だと思ってたんでと言うと

『今あるのは向こう（展示場を指さして）にあるワゴンＲと奥のミラくらいだ』
との言葉に今度はこっちが『ぽか～ん』
『えぇぇ！？　ＭＴ…あんの？ｗｗ』


そんなやり取りの後、現車確認…

***　ワゴンＲ　***
走行距離は結構行ってるもののボディのキズも少なく塗装のヤレも無い。
内装も使用感は年式相応だが、シートのヘタリは少ないと感じた。
汚れも目立ったものは無い。
エンジンも普通に調子良さそうに回るし、吹け上がりも悪くは無い。
タイヤやバッテリーは新品に交換してからの渡し。

…条件としては悪くない。

***　ミラ　***
走行距離はワゴンＲより少ないがそこそこ行ってる。
エンジンの吹け上がりもバンならこんなもんだろうという感じ。
ミッションの入りも悪くない。
ブレーキはサビと少々の固着で変な感覚だったが整備するとの事。
内装の汚れは許容範囲内（結構キレイな方）
タイヤとバッテリーは新品交換してからの渡し。

普通ならたぶんワゴンＲを選択する人の方が多いかもしれないが、やはり見た目とか過去に乗った経験から考えて（家族内でミラ＆ワゴンＲ所有経験あり）ミラに決めたという感じ。

しかし、弄るつもりは全くないと思っていたのだが…
思った以上に色々なパーツが出ていて、弄りだしたくなる！！（←

気が付くと色んなトコから情報をかき集め、こういう風にしたいなとか妄想し出す始末……（
自分が思っていた以上に、案外このクルマを気に入っていたのかもしれない。

少し試乗しただけで愛着がわいてきたのかも？…って、まだ手元にないがｗｗｗｗ


おそらく来週には必要な書類が揃うだろうし、色々やってもらっても来週中か再来週には届くだろうと、暢気に構えている。
もっとも、焦ってところで何か変わるものでもないしねｗ

とりあえず最低限の装備を付けて、そこそこ楽しめるクルマになればいいかなと、今は思っている。

そんなこんなで長々と綴ってしまったわけだが…こういうところから見ても、やっぱ気に入ってるんだよきっと、と思う。
…何て相変わらずまとまりがない殴り書きな内容だけどねｗ


と、いうことで…最後まで閲覧感謝！！

昨夜の台風の影響で、結構広い範囲で停電してるらしいです。
今自分が住んでるトコも例外なく、停電してるんで他人事じゃあ無いですが。

停電してるという事は、当然ポンプが動かないため水も出ません。
風呂やシャワーくらいなら数日使わなくとも死にはしませんが…問題はトイレ。

田舎の生家は水洗ではなく、汲み取り式だったのでガンガン使えましたがｗｗ
文明の利器は確かに便利だけど、災害時に一気に使えなくなるんだもんな。

さてさて、復旧までどれだけかかるものか…。



１０月１日…

朝いつも通りに出勤するも、工場は停電中で社員も右往左往中。
事務所で上司に状況確認すると、現場待機か自宅待機かなと言われる。

しかし正直なところ、工場は水が流れトイレが使えるという事がわかった為、
この絶対的なアドバンテージを無しにするわけにはいかないと…
帰宅命令（１時間ほど後に出た）無視して適当な当日分の仕事を暇つぶしで片付けつつ
昼過ぎに工場に電気が戻ったところで帰宅ｗ

しかし家はまだ復旧してなかった…ｏｒｚ

とりあえず寝ていればトイレに行ったり食事したりしないで済むからと、ごろ寝開始。
…で、１６：１０頃に目が覚めると、電気復旧していた。

FTOをドナドナしてもらってからというもの、日常の足は会社が用意してくれたオンボロのママチャリとなっている。

ちょっとした買い物や散歩（？）、通勤には申し分ないのだが…
今まで『ガソリン代をかけて行ってでも安い』という買い物は当然出来ないので、
多少高くても近場で、尚且つ小出しに（持ち帰れる量が少ないため）買い物をする感じになっている。
正直…コッチのがお金かかるんだよな…orz

生活は残念ながら余裕があるとは言えないけど、自転車ってヤツぁそこそこ良い運動にもなっていて、たるんだ太腿も良い感じに筋肉質になってきたｗ
と、まぁこういう部分は良いね健康的だねと喜ぶべき処ではあるが…

残念ながらストレスの方、精神的な負担がどうしても解消できないのが難点。

しかも、今現状これが欲しいというクルマも無いため、安い中古の軽で良いかなという投げやり状態。
といっても、
出来ればMTに乗りたいとか、
ターボが欲しい
…なんて思い浮かんでは消え、想いを馳せることで少しくらい精神的に余裕を持てれば良いなという生活が続いている。

あれこれ考えれば欲しい車は確かにある。
しかし、今飛びついてしまうと絶対失敗しそうなんだよね、経験上。
だから冷却期間的な意味で、あまり考えないで選ぶのも…て、出来れば苦労しないんだよなw


会社の人が世話になっているというクルマ屋の話を聞いて、行ってみないかと誘われているから
一応明日（火が変わってるので今日だけどw）クルマ屋に出向いてみようかなと。

『何かこう…ナナメ上を選んだな』と、言われるようなクルマとの出会いがあれば僥倖w
とりあえずで選ぶにしても、良縁に恵まれれば良いなとか考えてしまう。


久々なのに相変わらずまとまりのない殴り書きですまんねｗ
と、いうことで…最後まで閲覧感謝！！

つい先程、業者さんへのＦＴＯの引き渡しが完了。
長い期間憧れ続けて手に入れたクルマだけに、寂しさも大きい。

今回はＺ31の時と同様、思いを断ち切る為に、愛着あるＯＭＰのステアリングもそのままにして引き渡すことにした。

短い間だったけど、俺に付き合ってくれてありがとう、心から感謝を！！

所有期間の長短はあるが、色々と乗ってきた中で一番相性の良かったと一方的に思っているクルマ。

Ｚ31型 フェアレディＺ（最終型）
グレード：200ZR-Ⅱ・２シーター

他に乗ってきたクルマにもそれぞれに良い部分があったし、性能にしてもこれ以上のモノもあった。
しかし、何を以てＺ31を選んだかというと、他のクルマには無かった部分。

【ドライビング・ポジション】

ステアリングは手前に、ペダルは奥まった場所にある。
この配置が一番の決め手かもしれない。
元々Ｚシリーズが好きだった事を差し引いても、少なくとも俺自身の身体に合ったクルマはＺだけだった。

それに、ドアを開けて後輪を触れるようなクルマは、後にも先にもＺ31だけだろうな。

他にもニスモではエンジンＯＨの相談に行った際に…
『えっ、Ｚ31にＲＢ載ってるのなんて有ったんですか！？』
と、言われた事で、ＯＨ依頼を取り止めたのは良い思い出だなｗ

故障もあったけど、ECU（日立チップ）なんて何度停止したか………ｗ
予備のECUを車載して対策を取ったりしてたな。

色々と手を加えようと思って居たけど、事故後にフレームの腐蝕が原因で眠ってもらう事になってしまったが…。
いや、厳密に言えばそれを修理出来るだけの資金を捻出出来なかったから。
それが一番の原因であり後悔かな？

何だかんだで、一番と濃密な時間を共有したクルマだったと思う。

もちろん、今のＦＴＯだって充分に魅力あるクルマだけど、やはりドラポジが…ね？

なので乗ってきたすべての車種では、本当に僅差だけど…Ｚ31が俺の一番！！

何か相変わらずまとまりの無い内容だが
まぁ、良いや。

と、いうことで…最後まで閲覧感謝！！