せーりゅうのブログ一覧

さてさて、気分次第の適当工作…。
とりあえず貰ったモンキーリアショックと色々集めたアングルやチャンネル材が無駄にならないと思いたい。

暫定的に取り付けてみたのだが、要改善の箇所も多々見受けられる。

○取り付け位置の見直し
○ボルト固定位置の増加
○ボルト長の調整
○各部の材質適正化

…などなど、手直しというよりは作り直しに近い予感がしなくも無い（＝＝；


まぁ、こんな中途半端な状態でも、走行中のアクセルの反応は良くなってる感じではある。
なんというか…エンジンの回転が気持ちよくミッションに伝わってるな～…というか、そんな感じ。
しかし、現状での一番の問題は、ステーの取り付け位置が、エンジン脱着時に使うフック（リング？）の所だけなので、ステーが”たわむ”感じになり、揺れをうまく吸収できていないような気がする。

突っ張り棒のようなものを取り付けて、エンジンを押さえるか取り付け位置そのものを見直さなければならないか…状況次第だな。
ただ、ヘッドボルトとの共締めはＮＧと聞くし、ＥＸマニ取り付けボルトとの共締めも避けたい（熱伝導的な意味で）と思う以上、それ以外での方法も考えないといかんと思ってるところ。

また休みを利用してチマチマやるっかないな。

と、いうことで…最後まで閲覧感謝！！

壊れちまった…ｏｒｚ
※ちなみに『カロッツェリア（型番失念）１ＤＩＮタイプ』のヤツで、使用期間は…１年半くらいかな？

ん～、個人的にカーオーディオは『絶対に必要というワケでは無い』けど、クルマに時計がついてないからチョット不便ではあるな…（ｗ＝；

腕時計もしたくない主義だし（色々つけるの気持ち悪くて…）適当に安いのと交換するか。

製作中☆

知り合いに貰ったゴリラ（モンキー？）の純正リアショック。
ステーの強度も考慮し仮取り付けなどしたのだが…

な～～～んかサイズが合わないぞ？！
なんというか、パーツレビューで見るのと違う予感…。

まぁ、その辺の廃材加工して寸足らずな部分をズラせば何とかなるな。

暇を見ながら、文字通り暇つぶしでやってるもんだから、もっと時間かかりそう（＾＾；
雪が降るまでには作り上げたいな～。

ＳＵＶやクロカン４ＷＤなども良いなと思うようになってきた。
もっとも、そういうのは前々から好きだったんだけど（＾＾ゞ

なんというか、個人的にはスポーツ系じゃないとダメだ！！
…ということは一切無いからなぁ。

興味が沸けば今でも車屋巡り等をして眺めていたりする。


でも、古い車の方にばかりに目が行ってしまうのは何故だろう（＾＾；
確かに今の車も魅力的なものは多いと思うが、どうしてもこう…流行に媚びた感が払拭できないんだよね。
これはスポーツカーやＳＵＶといったカテゴリを問わず感じることなんだけど。

メーカーそれぞれの『らしさ』が出ていた時代の車は、今でもやっぱりカッコイイと思えてしまう。
それは極々普通のファミリーカーにも当てはまるんだけどね。

今この現状、さすがに２台所有という事は難しいけど、乗って楽しい車や、『え？』と思ってしまうようなデザインの車は魅力的。

洗練されたデザインも良いけれど、野暮ったいデザインや冒険したデザインも捨て難い。

これから先、そういった車が出るとは思えないけれど、どこかこう…思い切った事をやって欲しいと願ってしまう。

見た目も楽しい車は、乗っても楽しいと思うから！！
※根拠は一切無いけどな！！（ﾏﾃ

と、いうことで…最後まで閲覧感謝！！

※画像はイメージで、まだ手元に届いていないよ！！

先日本社から働き過ぎと文句を言われて急遽休みになったので、パーツの注文をしてきた！！

本当はリフレッシュとか色々やらにゃいかんだろｗ
…という声もあるのだが、どうしてもコレを付けたかったんだよ…ｏｒｚ

バイパスなどを走っていると気になるフロントのリフト感…。
接地感が抜けるというほどでもないけれど、一定の速度を超えると急にハンドルが軽くなるのが気になってね…（ｗ＝；

リップやエアロバンパーも考えたんだけど、まもなく（と言ってもまだ先だが）雪が降る季節だし、付けてもすぐに外す事になりそうだからこっちを優先しようと思ってね。
それにこのパーツなら、雪が降っても大丈夫だし、あまり付けてる人を見ない（見えるものじゃないけど）から、つい…ね（ｗ＾；

エンジンの下廻りの保護と車体下部を流れる空気の整流と、グランドエフェクトの確保とスリットによる排熱…。
…と、色々な機能があるようだが、何処まで体感出来るかなどは不明（ぁ

とりあえず、雪道で氷とかを車体に巻き込んで出来たような傷があったから、少しでも錆の原因を防ごうと思ったわけさねｄ（ｗ≦

早く取り付けたいのだけど、給料日まで我慢我慢…！！