せーりゅうのブログ一覧

先日、いつもやっているオンラインゲームの定期メンテが延び延びになったため、好きな音楽を聴きながら積んであるガンプラでも作ろうと着手。

好きな人は理解できると思いたいが…
パーツが付いたランナーを見ているだけでも、結構ワクワクするんだよね。

でもって、Ｒ･ジャジャって何ぞや？
と、思った人に軽く紹介。

機動戦士ガンダムＺＺ（ダブルゼータ）に登場する騎士風デザインのモビルスーツ（ＭＳ）
※ちなみにパイロットはＭＳに搭乗すると、異様に興奮するという性癖（本人自覚済み）の女性。
その他、詳細はWikipedia参照してね♪


今回は単純に暇潰しだったので…
・基本的に素組み
・ダボ切りなどの小加工はいつも通り
・塗装やシール貼り付けは無し
…という感じで制作。

発売は2018年あたりではあるが、キットの大部分は2014年に販売された『Ｒ･ギャギャ』の流用のため、稼働範囲などは昨今のモノより狭い。

でもって完成。







稼働範囲は狭い感じだが、プロポーションは良いかも？

で、このパーツの形状を見て、18禁ネタと笑ったが…


健全なパーツだからね！？
ビームサーベルの柄だからね！！

とまぁ、そんな感じで良い暇潰しになったね！！

と、いうことで…最後まで閲覧感謝！！

先々週くらいだったかな？
しばらく前に買って積んでいたガンプラでも崩そうと思って百式を作ってみる事に。

実はこれ、一度作ろうと思って開封して見たものの…
金色（メッキではない）の成形色のヒケなどが酷く、見た瞬間に
『あ…やめた……』
となった代物である（

まぁそれでも、とりあえず塗装を前提として全体的なプロポーションを見てみようと思い素組み（パチ組み）での製作を開始。

とりあえず…
『百式とは何ぞや？』
と思った方へ、ザックリ説明すれば
機動戦士Zガンダムに登場する金色の機体
…である。（ザックリし過ぎwwww

今回は一応素組みという事ではあるが、気が向いたら塗装することも視野に入れていたため、ダボ切りしながらの製作と、カメラアイの奥の部分塗装、フロントアーマー独立加工（付け根の真ん中で切るだけ）だけ行った。


正直この機体に関していえば、個人的にはあまり好きな機体ではなかったのだが、金型を新しいモノにした製品と聞いていたので多少気になっていた。

これを探して何店舗か近所の玩具屋を回っても売り切れ…

店員さんいわく…
『百式は世代を問わず人気で～（略』
との事だったので、心当たりのある玩具屋でまだ行っていなかった最後の１店で発見、購入に至った。

とりあえず組み上がって思ったのは
・デザインが完成されている
・シャープなボディライン
・全体的なシルエットのバランスが優良

そして何より…
メッチャ動く（可動範囲が広い！！）
だからこんな感じのポージングも…








わりと自然な感じのヒザ立ちが可能で、やってはいないけど劇中のポーズなんかも取れると思う。

これは作った後にガシガシ遊びたい人も満足できる可動範囲だと思う。
ダボ切りして多少かみ合わせが弱くなっているにも関わらず、保持力が十分確保されているし、今のところ緩くなる気配もない。


百式って…実はカッケェんじゃね…！？

しかしその反面…
・全体的なメタリック成形ゆえのヒケが至る所に存在している為、金色の部分は塗装が必要だと感じる
・デザインが完成され「過ぎ」ているので、イメージ変更をすることが難しい（色変えや改造など）
・ハンドパーツが左右各２種類のみ（握り手と持ち手のみ）で平手などの表情パーツが無い

仮に他の色に変えようかと思うと、金色の成形素材である必要が無く『デルタプラス』などをベースにした方が楽な気もする…。
何となくそっちの方が塗装の乗りも良さそうだし（※個人的なイメージｗｗ

とりあえずまぁ、これを如何するかは気分次第。
前回結構頑張って作った分、今回は
『まず組み上げる、弄りはその後だ』
を、テーマにしていたのでこれで一旦終了。

うん、こんなもんかな？

と、いうことで…最後まで閲覧感謝！！

10月13日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！


■この1年でこんな整備をしました！
先週車検も無事に済ませた。
オイル交換、ブレーキ調整、オルタネーター交換などの一般整備など。

■愛車のイイね！数（2020年10月11日時点）
281イイね！

■これからいじりたいところは・・・
足周りやらスモークやら、当初からやってみたかった事をゆっくりと、かな。

■愛車に一言
これからも楽しませて欲しいかな？

＞＞愛車プロフィールはこちら

お金があったら……そう考えた事は一度や二度じゃきかないな。

個人的にはやっぱり…
Ｚ31型フェアレディＺ（後期型）
（2シーターでできればノーマルルーフ）
だろうな。

良くも悪くも思い入れがありすぎて、一度はＺシリーズには乗らないと心に決めたりもしたけれど……。
それでもやっぱり大好きだから、この先いくら素晴らしいクルマが出たとしても、俺はＺ31を選んでしまうと思う。

冒頭の条件で手に入れることが出来たら…
まずはリフレッシュ…
次に自分が当時乗っていた仕様にする
最後に当時自分のしたかった仕様にする

そんな感じで乗っていきたいかな？

ドリームカーといえば高嶺（高値←この文字でも良いかとwｗ）の華なクルマを想像しがちだけど、
思い入れ補正は金額じゃないんだよな。

そりゃあ、バイパーやらマスタングやらカッコ良くて高額な海外のクルマだって好きだけど…
乗れ無いからこそドリームカーという存在も無くてはならないんじゃないかな？


こんな感じで相変わらす意味不明な事を書いたけど、まぁ…良いかな？ｗ

と、いうことで…最後まで閲覧感謝！！

梅雨が開けたと思ったら、うだるような暑さが続き、お盆休みの終わりにはここ静岡でも最高気温38℃予報が出るくらいだ。

クルマで出掛けるにも、日中はエアコンの稼働率はほぼ100％状態。
ただでさえ非力なミラバン…エアコンの稼働でパワーを喰われるだけなら覚悟していたが、この暑さでさらにパワーが落ちていると実感できてしまうほどだ。

クルマ自体の仕様に多少の問題があるらしいが、ある程度対策をしないとダメだなと思い始めた。
（去年はそんなに気にならなかったんだが…）


まずは問題の洗いだし…

・一応…エアコン自体はそこそこ効いている

・Ｋバンという性質上、断熱材は少ない感じ

・全ての窓にフィルム等の断熱対策無し

・電ファン稼働水温は100℃…らしい

…こんな感じだろうか？

では如何すんべか？

・エアコンでのパワーロスをエアコン潤滑剤で対策

・最低限リア窓３面に断熱性の高いフィルムを使う

・ローテンプサーモや高性能ＬＬＣへの交換または添加剤の使用

・電ファンにスイッチを増設して任意で回せるようにする（水温計と一緒に）

・思い切ってボンネットやフェンダーに排熱穴を開けてしまう

・非力なエンジンならば、ターボに載せ替えて根本的にパワーをあげる（


…対策として思い浮かぶのはこんな感じかな～…？

ワリと直ぐに出来そうな事はあるが、手頃な対策からとっていくしかないかな？

穴開けはセンスが問われる事案であると共に、考えて開けないとあまり意味を成さないモノになってしまうから、ある意味難しい…。

ともあれ流用可能なモノはどんどん使っていきたいねｗ

それにしても…フィルム貼り、何で涼しい時期にやらなかったかな～俺…orz
ミラータイプのフィルムにしたかったけど、最近本当に見ないから悩んでいたんだよね。
そんな事してたらこうなったｗ



とりあえず、少しは反省しつつ色々考えてみねばね。

と、いうことで…最後まで閲覧感謝！！