tarepa　ＲＳのブログ一覧

詳細は残念ながら不明。新車当時にプライペーダーでＲＡＣラリーに参戦したもの。 うちにある当時の雑誌で見た記憶があるが、どの雑誌だったか忘れてしまった。 １９９８年に静岡県御殿場のレーシング・パレスで撮影したが、現在は閉鎖になっている。 他にもＰＦ６０ジェミニの全日本ラリー仕様や、ＴＥ７１のラリ ...
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ブルーインパルス　松島ベース帰還おめでとう！！ 1機のみ点検で松島基地で被災したものの、残る６機が九州新幹線開通展示飛行で不在だった為、震災被災を逃れたブルーインパルスが、８／２０慰霊展示飛行を実施。被災地の住民を感動させた。 まだ、松島基地は復旧工事中で離着陸不可の状態だが、青森県三沢基地 ...
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１９６７年に、有名ないすゞの名車・１１７クーペのセダン版として販売。 デザインは、１１７クーペと同じ、イタリアのカロッツェリア・ギア社に依頼され、販売の発表では「１１７サルーン」だった。 セダンにもスポーツモデル「ＴＳ」を用意しラリーにも参加した。 当初はイタリアン・デザインの上品なセダンと ...
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小型トラックをＦＦ化（フロントエンジン・フロントドライブ）したモデル。 イギリスやフランスでは戦前から、よくあるタイプで、後部にドライブトレーンが無いのを生かして荷台を地上から４５ｃｍと低床化させた。 日本では画期的なモデルだったが、保守的な日本市場では受け入れられずに終わった。 画像は長野のマ ...
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かつて貿易摩擦対策で消えたメーカーがあった。プリンス自工である。 プリンス自工は、他社と比べ品質の良い車を輩出し、現天皇陛下にも名指しで愛用され皇室に縁がある上品なメーカーとして知られていた。 しかし、前述した対外貿易摩擦対策で政府から各自動車メーカーに合併併合を促進され、プリンス自工は日産自動 ...
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後発のライバルである、日産セドリック/グロリアに対抗して黒塗りの公用車だけでなく、この代で普段の車として提案を行い「白いクラウン」のキャッチコピーでデビュー。 当時は会社経営者等は、クラウン（若しくはセドリック等）は仕事用、プライペードは外車というスタイルが多かったので、その普段の車でもクラウンを ...
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１９７１年、軽自動車初の本格スペシャリティ・カーとして販売された。 スズキ自慢の２ストローク３気筒エンジンをリアに搭載し、過激な走りが出来たが、メーカーとしては「ふたりだけのクーペ」と謳い、カップルが仲良く２人きりでドライブする車というイメージで販売した。 しかし、その一方、７連メーターにブ ...
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マツダの新世代小型車としてデビュー。 マッシブなスタイル、高燃費、ハンドリングの良さが好評である。 しかし、先代デミオのミニバンスタイルから一転、前席優先の小型車となり、走りは各段に向上したものの、ユーティリティ性は残念ながら落ちた。 これは、燃費を追及した為で、初代に比べ大型化し燃費が悪くなる弊 ...
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１９９８年に大好評だったヴィヴィオの後継として登場。 これまでスポーティな軽自動車だったのが一転、ユーティリティ重視のミニバンスタイルとなり、シフトノブもコラムとなり、ヴィヴィオでスポーティな走りを楽しんでいたユーザーを愕然とさせた。 だが、友人のプレオ開発チームのメンバーに聞いたところ、「Ｖ ...
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偶然お出かけ先で遭遇。残念ながらオーナーには会えなかったが、大事にされている様子。 運転席のレカロが「本気」ですね～。いや～、本当ならまたヴィヴィオ欲しいのです。 こうして見ると、今も色あせない魅力がタップリ詰まった車です。 ↓軽自動車でサファリラリー参戦の貴重な映像！出場車は全てＫＩＴサービ ...
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