tarepa　ＲＳのブログ一覧

うちの父が乗っていた車。（１９９５年当時） バイト先のロシア人向け中古車屋さんから引っ張ってきたもので私が買った。車検整備付１５万円。 当時の三菱の車は、低グレードの大衆車は酷い出来だったと記憶している。 とにかくエンジンがフケず、燃費も悪く、私が後に買った３代目ミラージュ・サイボーグの方がハイ ...
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１９７１年発売の「コルト・ギャラン」シリーズの一つ。 コルト・ギャランやギャランＧＴＯの部品を流用して作り上げられた小型クーペで、最初は商用のデリカ用１４００ｃｃネプチューンエンジンと４速ミッションの組み合わせだったが、後にオーバーフェンダーとスポーツラジアルタイヤで武装し、１６００ｃｃエンジンを ...
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当時の売れ筋だった日産・ブルーバードやトヨタ・カリーナ、いすゞ・アスカ等の１８００ｃｃ～２０００ｃｃクラスのセダンに対抗するためにダウンサイジングさせて誕生させたモデル。 ８０年代当時は三菱フルラインナップという方針があり、かつてはターボ、４ＷＤと各車種に用意してきたが、今回は１９６９年のギ ...
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１９７９年、人気が高かった初代ランサーの後継として登場。 メカニズムはそのまま先代のをベースとしたものだったが、１９８１年にターボモデルが登場。 海外では世界ラリー選手権の為に2000ｃｃインタークーラーターボ車が発売されていたが、運輸省から注意された為、日本仕様は１８００ｃｃにグレードダウン ...
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昔、うちの父が２ドア1200ＳＬ及び、バンに乗っていたので思い出深い車。 父の運転で助手席に乗った最後の車だった。（１９８６年廃車） 最後の日、「フンフン」音がするので、窓から顔を出して後ろを見たら、後輪がフンフン暴れていた！！ 父に話したら、翌日廃車に。今思うとハブベアリングがイッたのだと思う ...
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１９７８年に登場した三菱初のＦＦ小型乗用車。 マニュアル・ミッションは副変速機搭載の「スーパーシフト」と呼ばれるもので、1～4速のＨｉ/Ｌｏが選択出来、使い方次第ではクロスミッションに匹敵し、ダート・トライアルでも重宝された。 （但し２本のシフトレバーを巧みに駆使しなければならないが・・・・） ...
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函館在住時に行っていた店のお客さんの車。 １９７７年に新車で買って以来、ワンオーナーで１９９７年だから・・・２０年目の時！！ 錆びも無く見事な極上車でした。 最低グレードの１６００ｃｃＧＬですが、自慢は「ランサーＧＳＲ（初代）と同じエンジン！」 ＣＭは、残念ながら１９７８年マイナーチェンジ ...
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当時発売されていたＦＦ化されたギャランΣのバリエーションとして1984年10月デビュー。 三菱としてはギャランΛクーペの後継のつもりだったそうだが、全く形も名前も異なるので一般的には新規の別車種扱いされている。 末期は二代目デボネア用に開発されたＶ６・３０００ｃｃ搭載モデルのみとなり、１９ ...
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私が１９９３年～９４年に乗っていた車。 ＣＭは当時、三菱がスポンサーをしていた映画「ゴジラ」の曲を起用している。 品のいいＣＭだが、これだけドハデな運転をモデルみたいな女性が運転しているのが今見ると訳わかめだが、まあ、いいでしょ。 なかなか乗り易く、クーペハッチバック型ながらもリアシート ...
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なるほど、こうやるんですか。 ↓手口 https://minkara.carview.co.jp/userid/344098/blog/14699108/ 画像は、上から ・１９８６年２月　サイクロンエンジン搭載時 ・１９８４年　映画「さよならジュピター」スポンサー時 ・１９８６年　サイクロ ...
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