tarepa　ＲＳのブログ一覧

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ヘンリー・フォードの息子、エドセルが提案した初のフォードのフルモデルチェンジ車種。 競合他社に比べ旧態依然だったＴ型から、当時のライバル車に匹敵する性能を保持、再び世界の標準モデルの立場にのし上がった記念すべきモデルである。 このモデルより、ソ連（旧ロシア）、日本での現地生産も開始。ソ連では ...
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これまで自動車は手作りで、金持ちの娯楽だったものを何とか庶民の物に出来ないか考えた、フォードの創設者ヘンリー・フォードが、食料品の缶詰工場の流れ作業を見て、その製造方法を車の生産に生かした。「ベルトコンベア方式」である。 流れ作業でも作り易いように単純な構造で作られたＴ型フォードは乗用車・トラ ...
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１９５０年当時のシボレーの主力車種。 当時は日本にも大量に輸入販売された。 １９５１年、朝鮮戦争の激化により、日本にも戦力を持ってもらい、アメリカだけに依存しない国にする為に、日本占領を解除。その際、様々な事が緩和され、自動車の生産販売制限解除、日本への輸入自動車販売規制解除、日本国籍航空機 ...
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１９４９年、第二次大戦後初のフルモデルチェンジとなったモデル。 これまで、戦後の新型をリリースする競合他社に対し、フォード創設者のヘンリー・フォードの指示により、戦前モデルを改装した保守的なモデルに留まり批判を受けていたが、ヘンリーが死去したことにより孫の社長が就任、直ちに新型モデルを開発・発売し ...
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この車も第二次大戦で多数の在庫車が軍に買い取られ、後方任務に使われました。
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１９４１年に発売されたプリムス。標準的な車種だが、第二次大戦勃発により、アメリカ全土の工場やディーラー在庫のセダンやトラックが、ありったけアメリカ軍に購入され、乗用車は主に軍幹部専用に使われ、トラックは航空基地、海軍基地の雑用に、ワゴンはイギリス連邦軍に供与された。 民間に出回ったのは、第二 ...
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本日より、かつて函館にありました日本最大級のアメリカ車の博物館の展示車両を紹介します。 かつてバブル全盛期に某会社社長が趣味でカリフォルニアの砂漠に殆ど放置状態だった１５０台前後に及ぶ個人のコレクションを購入。 しかし、日産自動車のカーキャリー船をチャーターし、函館まで運んだところでバブル崩壊し ...
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１９５８年にフォードの創設者・ヘンリー・フォードの息子、エドセル氏に因んで創設されたブランド。 しかし、馬轍型グリルが「女性器のようで下品なデザイン」と酷評され、１９５９年にビッグ・マイナーチェンジ、１９６０年に大幅フルモデルチェンジを行ったが、全く業績は振るわず、創設わずか３年でブランド廃止 ...
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