tarepa　ＲＳのブログ一覧

今日は、久しぶりの休み！！

嫁は仕事、娘は保育園！！

よっしゃ！！ビストロ、一気に行くか！！

と、思いきや、ビストロのバンパーにマスキングをしていると妻がニコニコ顔で寄ってきた。

「何だよ？遅刻するぞ、早く行けよ・・・。」

「今日は、休みになったの（＾＾）」

はあ？？

「で、お金入ったんだったら、清里のＲＯＣＫ行って二人で昼食しようよ」


あの、それ、・・・・・
ヴィヴィオのパーツ買うのに俺様のコレクション売った金なんだが？（滝汗

仕方が無いので、嫁にビタイチ残らずくれてやって、ヴィヴィちゃんでＲＯＣＫへ・・・・。

菜々パパさんと初対面なるか？と思いきや、今日は休みでした・・・残念。



実は、このお店は妻の実家の近くで、今から８年前に妻のご両親に挨拶に行く前に寄った思い出の場所でもある。
その時も今回と同じ、ベーコン・ビーフカレーとチーズ・ポテト。


今は実家の近くということもあり、実家で飯を食うので、あれ以来行ってなかった。
「あの日以来だね？」と妻に言うと、

「え？二週間に一度、母さんとおばさんで来てるよ？」
あっそ！！（汗
まあいい、俺もいつか、ここに俺の、俺だけの用事で来る時が来るさ！！（大汗

しかし、このお店・・・・海から遠く内陸なのに、地元・函館を思い出してしまう。
手作りのウインナーやベーコンは、カールレイモン、カレーは五島軒・・・・・。
清里駅前も何となく、金森倉庫の雰囲気が・・・。
遠く地元を離れ、早１５年。何か不思議な感じがする。


妻が清里駅前で服やアクセサリー見ている間に私は別の物を（爆）

ＡＥ８６トレノ。後期型のＧＴ・ＡＰＥＸかな？程度が良さそうです（＾＾）



三菱ジープながらも、１９４０年代後半のジープ・カントリーを彷彿とさせる雰囲気のジープ。

やはり、オシャレな街だけあって、車もエンスーチックな車が似合います（＾＾）


ハチミツ・ソフトは絶品（＾＾）


お店に飾ってあったぬいぐるみ。幾らするのかお聞きしましたら、実は世界蜂蜜協会で海外に行った時に会員のみが貰った超希少品だそうで（＠＠；）
いや～でも、カワイイのでパチリ。


帰ってから、いよいよオイル交換！！
今迄、３９８０円なんて高いオイル、使った事が無かったですが、今回、古いヴィヴィオなので、皆様の意見を参考にして思い切って、コレを入れました。


タイヤ館・諏訪店には、ヴィヴィオ乗りだった従業員と、「ヴィヴィオ仙人」と呼んでいる、かつてヴィヴィオでラリーを戦い、今もＲＸ－７で戦い続けるファイティングなおじさんが居ます（汗



今回初めてヴィヴィオを見て頂きましたが
「こんな程度が良くてオイル漏れも無いの初めて見た」
と云われました（＾＾；）

やはり、当たりの車だったようです（＾＾）これからも大事にしたいです。

このクルマが新車当時は、香港映画が大人気で、三菱自動車の提供でよくジャッキー・チェンが乗り回してスクリーンの中で大暴れした車でした。



しかし、香港映画やジャッキーの人気が高まる一方で、肝心のミラージュはさほど人気が出ずにフルモデルチェンジを迎えてしまいました。



その理由は、ライバルを見ると当時ホンダがシビックでＤＯＨＣを、いすゞがジェミニにイルムシャー・チューンを驕っていたのに対し、ミラージュは平凡なＯＨＣターボ、スペックも１０５ｐｓと、さらに下クラスのトヨタ・スターレットにスペック上も見劣りしたのが理由かもしれません。




私も免許取得時に欲しい車の一つでしたが、見つかるタマは豊富でも、皆、中間グレードの１５００ｃｃ・キャブ車だけで、とうとうお望みのＧＳＲターボと対面することは無いまま今に至ってしまいました。



唯一見たのは、１９９５年に札幌で天然系のおばさんオーナーが普通に乗っているのを最後に見ることはありませんでした。



画像がそのＧＳＲターボです。日本では普通の車のイメージの方が強かったようですが、海外ではマカオでワンメイクレースを行い、人気は海外の方ではあったようです。



そのワンメイクレースをイメージしたエアロもオプションで装備されていました。

しかし、このホイル・・・・・メンテが大変そう（汗

ちょっと某所で知り合った方の車です。



最初はウレタンバンパーだったので１９７０年代中盤位の車かな？と思いきや

１９６９年（昭和４４年）型（＠＠；）

当時は高い車だったんでしょうねェ？とお聞きしましたら、１００万聖徳大使（当時）位。

まあ、トヨタ・クラウン・オーナーズＤＸ（ＭＳ５０）、族に言う「白いクラウン」位？


しかし、当時はまだ戦後、ＧＨＱが制定した固定相場制で円が1ドル３６０円の固定価格時代だったので輸入すると４００万聖徳太子！！

クラウンが一気にセンチュリーになってしまいますね（＾＾；）いや、センチュリー以上？？

エンジンは、当時としてはハイメカニズムのＤＯＨＣ。

結構大きいので（少なくともトヨタの4ＡＧより大きく感じます）２０００ｃｃかと思いきや
１３００ｃｃ（大汗）




オマケ・・・・ランチア・フルビア（1963～76）のエンジン。




一見、普通のＤＯＨＣ４気筒エンジンですが・・・。



Ｖ型４気筒（＠＠；）

今日はレッカーの案件が忙しく、昼食が夕方４時・・・・。

手羽先食べたら歯に挟まり、つまようじで・・・・

ボキ

うわぁ～～！！！！
歯の隙間につまようじがあああ！！！！！


取れない！！くそ！！

おもむろに、貰った廃車のサンシェードから取った鏡の蓋を開ける！！！




・・・・・なにこれ？？？

・・・・そういや、前、自作でステッカー作った後に「無い！！無い！！」って探してたやつ・・・・（大汗



・・・・・・今更イラネーし・・・・。



本日、ビストロ用リアバンパーのメッキパーツ到着。
ステーはサビだらけだが、本体は程度バツグン！！！

ビストロのフロントウインカーのメッキリングの裏が錆びだらけなので錆び落としを・・・・


と、思ったが・・・・・



がびびび～～～ん。。。。



これ無理（－－；）


・・・・仕方ない、また買うか・・・・・。。。。（涙