OS GIKEN OSスーパーロックLSD  

一言で言うと、アクセルを踏むと加速する（謎）

中速コーナー（80～90km/h）くらいになると体感出来るかもです。
TC1000の1コーナー脱出とか分かり易い。
違和感がなさ過ぎる程マイルド。
トラクションは勿論ですが、姿勢の変化に対応し易くなる点も大きいです。
純正はケツが出たらほぼ体勢を乱してしまいますが、コレだと「ケツ出たよ～さてどうする？？」と車が選択肢をくれるような感覚です。

デメリットはやはりアンダー傾向になること。
特に旋回時に嫌なアンダーが出て、前荷重を増やそうとすると先に底付きしてしまう感覚も。
多少シビアにはなりますが、安心出来ると考えると悪くないかもです。

普段使いだと純正とほぼ変化はありません。
狭い交差点でやっと引き摺っている音が聞こえるくらい。

メンテナンスフリーを謳っていますが、導入し始め数ヶ月は早めにオイル交換推奨です。
結構汚れます。