2005/07/29現在のボンネット内（順不同）

JB23購入当初2000年初旬に取付け
アルミインタークーラーパイプ
その右後方に購入1年後ぐらいに取付けた
アーシング線が少しみえてます。

キャッチタンクの取付
ラジエータ右端に２つある穴に付属のL字のアングルを
ボルト＆ビスで固定、そのアングルにキャッチタンクを
ボルト＆ビスで固定

自作のブローオフバルブの台座
１ｃｍ厚のアルミ板にインテークパイプ取付け用の
穴を2ヶ所開け平ビスがつかえるようにテーパーに
削り込みを行い
ブローオフバルブ取付け用の穴を上記とはオフセット
してさらに2ヶ所開け取付け
パッキンはインテークパイプ側は純正をそのまま
ブローオフ側も付属のもの使用

バッテリーは出光スパーダイハード（かなり高性能!!）
バッ直でつながっているのは
アーシング
コンデンサ
社外HID配線
社外フォグ配線
無線機電源（過去の遺物？）
ちなみにクラッチワイヤーと束ねてあるのは
水温計のセンサーケーブル

水温センサーの取出口

ちなみにＬＣＣにはワコーズの
クーラントブースターなるものを混入しています。
この製品1度クーラント交換時に混入するとあとは
2年1度同商品追加していくだけでクーラント交換の
必要は無いといった代物です。
まもなく2年経とうとしているけど確かにＬＣＣは
汚れていないさすがＷＡＫＯ’Ｓ！
あとケミカルとしては今年、同じくＷＡＫＯ’Ｓのパワーエアコンなるものエアコンガスに注入（なじみのＳＳにて）さて効果のほどはいかに。。。

ラジエータキャップの交換
冷却水が冷えた状態で旧品と交換
ちなみにキャップ形状はJB23はBタイプです。

左フォグの後にあるホーンはDENSO製輸出ハイエースバン用トヨタ純正ホーン、取付けはジムニーの純正をはずし同じステー取付け穴を使用してホームセンターの穴空き平板で取付け。
なぜか輸出用はバンでもカタツムリで音もなかなかよいです。
もうひとつのカタツムリはスペース上ボンネット内で
ウォッシャータンク取付けボルトにL時のステーを
共締めしてそのステーに取付け

左フォグの後ろはインテーク用のエアダクトです。

純正エアクリナーボックス内には
K&Nエアクリーナーが装着されています。
見にくいですが一応、K&Nのステッカーを
貼ってアピールしてます(^^ゞ

純正ボックス手前のエアダクトはホームセンター
のアルミダクトに変更してあります。