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メーカー直の通信販売でこんなのを注文しました。

定価は17000円也。
メーカーからなので定価(TДT)
ですが、昨日注文して今日届いた。さすが直売(笑)
Jで注文するのもいいのですが、受取に行くのが面倒で…交換はDIYですからねぇ。
次はBOMBで注文してみよっと。

品番はこれです。


うっかりルーテシアのも注文しようかと思ってしもーた(笑)
KG1115はルーテシアでは好みではなかったのですが、ﾃﾞﾝﾛｸではどんな感じかな。
ルーテシアにはいい感じのMX72はﾃﾞﾝﾛｸでは好みではないんですよねー。
まぁローターとの相性もありますからね。
色々難しい。

スッポ抜けるとか言われている今回のシフトレバーの加工ですが…

初めから付いていた黒いノブを利用すべく無謀な加工をば。

黒いノブの内径は14か16mm。
プラスチックのカラーが入っていて8mmか10mmに変換しています。
このカラーをドリルでガーゴーやって穴を拡げます。
拡大は、ほどほどにしてねじ込むべし！！

やってみました。

で装着完了(笑)
グイグイやってみましたが、昨日取り付けた本体側はびくともせず！！
プラスチックが、ガッチリ噛んでますのでノブが緩むことはないとは思います。
丸いジュラコンのを注文するまで、この黒いやつを使って運用テストです。

ﾃﾞﾝﾛｸのシフトレバーはただの棒なのです。
イモネジタイプのシフトレバーを取り付ければ済むのですが、買おうとしていたプレストのノブは高い！！
1諭吉もします。

うーん。
レバーにネジ山があればなぁ…で加工に挑戦。
まずはこんなものを買います。


口径変換アダプター。
10mmを12mmに変換出来ます。
ちなみにレバーは11mm。
アダプターの内側を削るつもりでしたが、レバー側をこれで削ることに変更。


本当はグラインダーが良いのですが見当たらず(T^T)
ま、適当に削る削る！！


アダプターを被せるとこんな感じ。


ブカブカなので、エポキシ系接着剤で接着。

今回はコストにこだわったので、エポキシ系接着剤としましたが、本当は金属充填剤にすべきだったかなー。
耐久性については要テストですね。

で、トップ画の完成となるわけです(^^)

掛かった費用。
口径変換アダプター ： 350円
接着剤 ： 300円
購入予定のシフトノブ ： 2500円

口径変換アダプターに延長棒をさせるので、何センチでも伸ばせますよ(笑)

106用のホイールをデーモンから取り寄せようかなーと、思い検索すると、なんだこりゃなホイールが！！

くまちゃんホイールです(笑)

このホイール組んで乗る勇気はありませんが、サーキットでクソ速かったら笑えるかと。

ちなみにシロクマもいますよ(^^)

ﾃﾞﾝﾛｸには白かなー(^^)

デーモンさん家から届いた106用のブルマジっぽいクイックシフトの組み立て作業をば(^^)

この商品。
シフトレバーは付属していません。ノーマルの棒の部分のみを使用します。
ノーマルは持っていなかったのですが、まーざさんから譲っていただき感謝なのでありますm(_ _)m

で、トップ画にある白い玉をトンカチでぶっ叩く！！

するとこんなんなります。

この黒いタマタマちゃんを火炙りの計にして…


ハイっと棒のみになりました(^^)


この画像は組み立て完了の図なのですが、赤丸のカラーの部分が少し大きく本体に入りません。


この部品。

本体に入るべき部分を金ヤスリで削ってあげましたとさ。

バッチリです(^^)


車体に取り付ければクイックになりまーす(^^)
ただし、カラー部分の取り付け位置の調整は必要となるので、組んでばらしてまた組んで…となるでしょう。

重大な問題は…
106のノーマルのシフトノブは差し込み式なのです。レバー側ににネジ山はありません。
さて、ノーマルノブがないのでどうしたもんやら…

シフトノブはジュラコンの丸いやつを付けたいんだけどなー。
寝ながら考えよっと。