ほげぐまのブログ一覧

家に着くと、某亜米利加大統領のせいで遅れに遅れていた、クラッチASSYと3RSの問題部品のレリーズシリンダーが届いておりました。
むむ？
クラッチって、こんな色なの？（笑）
ま、2リッターだしNAだし、思ったより小さいんですね。

ま、部品を見ても正しい部品なのかさっぱりですが、ルノーマークあるし、ルノーの部品であることは間違いがないですね。
ルーテシア用かはわからんですが(^^)

もう1つの部品が問題なんす。
PayPalで支払いは済んでいるのですが、HPを見るとステータスがちっとも変わらない。受付のまま。
おーーーい。
お前が来ないと社長のところに入庫出来ませんがなーーー。

さて…
最近、本当に問題はクラッチなのか？
ギアが入らない時はどんな感じ？を見ながら乗ってます。
どうやらクラッチのミートポイントが微妙にズレるみたいに感じますね。
と言いながら、中身だったらどーしましょ（笑）

クラッチASSYとレリーズシリンダーで6.75キロとありました。
関税と消費税は2900円ですた。


今日の帰りの首都高。
アオリ運転を見て辟易です。お台場から海底トンネル内もずーーーーっと、ハイビームでホーンを鳴らしている基地外がいました。
銀色の少し古いワンボックスでしたね。
渋滞していたので、ホーンがうるさいっつーの。

高速を走っていたら、チェックイグニッション→ESP オフが出た。
これは毎度の事なので焦りません(^^)
ただ、エンジンが熱くなっている時に出るのは初めてです。
走行中ではキーをオフには出来ないので、そのまま乗っていたらトップ画の表示に。

これは初めて見るやつですね。

仕事帰りも出っ放し。こりゃ面倒くさいやつかしら。
まずは原因を特定したいところです。

下道では相変わらずスコスコ入るので乗ってます。

いい加減直さないとギアが入らないのを無理矢理やってシンクロを痛めたらアホですよね。

で、先週K-TECに注文したクラッチASSYは、どこかを飛んでいるみたいなので、水曜日位には到着するでしょう。

ルーテシアはミッションを降ろさないとクラッチの交換はできません。降ろすのならミッションを開けてLSDをOHしたい。
開けることにより、ミッションオイル漏れも直りますしね。
が…
僕のLSDはGripper社のロードスペック。
イニシャルトルクを測られる事なくケースにインされたしまったのですが…
タイヤを片輪上げて、タイヤを回すとやや引っかかる感じ。
予想イニシャルは3から4キロ。
だったのですが、今はオープンデフか？ってなくらいにストレスなく回ります。
でも、サーキットでは空転しないんですよね。

で、Gripper社にメールしてみましたが、言葉の壁と技術用語でわからんのです。
さー、困ったな。

FFのLSDで言う所のプリロード20キロってどこよって感じです。
むぅ。