308と328

こんにちは、
しっかり　理解しました！　笑
残すところ　10日になってしまいました。
今週末が　最後の休み
最後の仕上げに　高速走行を考えています。
能登辺りに向かおうと考えています。
時間があえば～　と思います。

　こんばんは、コメント、ありがとうございます。

　そうでした、娘さんのドライブが初々しいうちに一度ず〜なおさんとはご一緒したいと思っていました。　明日の夕方辺りにでもお電話差し上げますので、お時間が大丈夫でしたら、打ち合わせ、よろしくお願いします!!

こんにちは。
キャブのファイバーとクアトロは並べると細かいラインがけっこう違います。
フロントフェンダー横のちっちゃいマーカー、クアトロでは大きくなってしまってあまりかっこいいものではないと個人的に感じます。
ルーフスポイラーはついてないモデルに乗っている人の話ではけっこう効くらしいですが、ついてたクルマを持っていた目で見るとないほうがかっこいいです。
仕事柄wほとんど作業着で乗ってました。金具は隠して乗らないと、シートに傷がつきますね。

　こんばんは、コメント、ありがとうございます。

　細かいライン、私は実際にはファイバーとクアトロを並べてみたことはありませんが、リアのスポイラーの角の立ち具合が違うと画像からもわかりました。　
　Contraryさんから頂いたコメントにもありますが、後の年代の車はアメリカを基準に車を作った影響が部分的に出ているようですね。　たしかにあそこ、ちょっと不細工ですよね(^-^;

　ルーフスポイラー、エンジンフードにより、仕様にもよりますが、だんだんと後ろ側が３２８に近くなっていきますよね。　ここばっかりは趣味だと思いますが、私もシンプルなほうが好みです(^.^)

　作業着ですか!!　軟派な気持ちじゃ乗れなんだな、と周りを感嘆させたことでしょう(笑)　そうなのです、今は通気性最高のシートカバーを付けましたが、むき出しで乗ったとき、ものすごく気を遣いました。

目隠しの方もおもしろいですが、308いい感じで撮れてるショットですね！

こんばんは、コメント、ありがとうございます。

　こちらの画像は３０８ミーティングに参加したときに撮っていただいた写真です。さすがに３０８のオーナーはみなさん、何処から撮るとカッコよく映るのか、しっかりわかっていらっしゃいました(笑)

はい。ロマンや雰囲気だけです。（苦笑）

だがそれがいい。（爆）

ちなみに2Viの頃から徐々にアメリカ向け仕様が標準になってきましたね。ルーフスポイラーがオプションで選べたり、マーカーが角型になったりと。もっとも欧州向け2Viはキャブ車と共通の外観を維持していた様で、私の車のマーカーは小さい丸型が使われてます。
2Viがキャブ車と明らかに違う点はドア下部が黒く塗られている所くらいかと思います。ですので私はドア下の錆修理の時にボディ同色に塗りました。

　コメント、ありがとうございます。

　うちもシャーシの構造だとか、うん蓄は知っていても、結局スタイルと雰囲気で乗っています(笑)　ガレージにこの車が入っていると思えるだけで、買った値段くらいの価値はあると思ったり・・・笑

　ご指摘の通り、アメリカっぽさが多くでてきていますね!!　段々自動車の規制を各国が厳しくしたために、もっとも厳しかったアメリカを基準にしたのかもしれませんね。　マーカー、小さいですが形、大きさが違うと結構見栄えが違うものですね!!　見比べたときびっくりしました!!

ドア下ですか!?　今資料確認してみました!!　初めて気付きました!!　QVも同様ですね。Contraryさんの３０８は米国のキャブ仕様に見えるということですね。勉強になりました!!