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こんばんは。 紺スパイダーの車検を先日通すことにしまして、明日、黄色スパイダーの廃車手続きに行って来ます。


ちなみに、代車は叔父が秘密基地に隠してあるSW（タイヤツルツル）でした。すごいターボの加速と、重い操作系がいつも新鮮です。


少しお返しする前に時々いく山道で乗りました。
コーナーの立ち上がりくらいに、ここでこれ以上パワーをかけたら滑ら始めるんだろうな、というポイントがあり、カウンターを当てる準備をして少し多めに踏むと案の定リアが滑り、切った分と同じくらいのカウンターを当てると普通に立ち直りました。
パワーのある車はこういった楽しみ方もあるんだな〜と思いました。ちょっとペーペーのドライバーには刺激が強いです(⌒-⌒; )



紺スパイダーですが、親父が、コンパウンドで一肌むいて、カラーワックスをかけて、さらに上からシュアラスターでコーティングしたら、すこしは良くなるんじゃない？ とのことでやって見たところ、かなり良くなりました。
相変わらず、トランクは色がそもそも無くなっている所もあるくらいなのでダメなのですが、特にサイドはかなり美しくなり、とても数万円で買ったとは思えない仕上がりになりました。

また、昨日叔父と父がほとんどしてくれたのですが、タイヤを変え、ミラーを、黄色スパイダーのものに変え、ボンネットのダンパーを入れ替え、かなりすませたいことが終わりました。




あとは、ちょっとクラッチがきている気がするのと、ブレーキのローターが減ってきているのを変えれば完璧です。が、いつになるやら…(⌒-⌒; )

しかし…青も意外と良い色で気に入ってますが、やはりゾエイエローは別格ですね(^_^)

こんばんは。

結構経ってしまったのですが、重要なことが起こりました。
実は先日の大雪の日に、無理をして夜に外出した際、30センチメートルくらい高さのある水たまりに気づかず、そのまま黄色スパイダーで入って行きました。
ご存知の方もおられるかもしれませんが、916系のエアインテークは非常に低い位置にあるため、その際、水を思いっきり吸ってしまい、いわゆるウォーターハンマーに… もちろんエンジンは不動になりました。


叔父の働く整備工場になんとか事故の翌日に運んだのですが、まずプラグがビショビショで、プラグを外し、セルを回すと思い切りピストンから水を噴射… 5メートルは飛びました。



大変残念なことになりましたが、いつまでも悲しみに浸ってもいられません。ここ北陸では、車がないということは死活問題です。

そこで、いろいろなツテをたどってみると、左ハンドルの、外装がボロボロの916スパイダーを5万円で売りたいという人が現れました。


動けば良いかな、と思い、名古屋まで見に行き、そのまま乗って帰って来て、今一旦愛車となりました。
初期型なので、エンジンはより高回転型になってあら、はずなのですが、なぜか低速トルクも黄色の方よりありますし、ギア比が低いため、なんだか前のものに比べるとクロスミッションのように感じます。



しかし、このミッションの方がエンジンと相性が良い気がします。そして、おそらく吸気、排気がいじってあるようで、吸気音がものすごく聞こえますし、排気もまるで308の様な、ストレートみたいな匂いがします。



ただ、外装はボロボロです。これを手直しするかどうかが、ここしばらくの課題になりますね…！！



それではまた〜