ホッシィーのブログ一覧

今年10月末で丸3年を迎えるブラックメタリックの997カレラ4S。
初めてのポルシェでしたので、特に走行性能をモディファイすることもなく、そんなことしなくても自分の技量では十二分の性能ですから、、、ドライビングを楽しませてもらいました。

引き渡し前の最後の4S。雨の中のドライブでした。


このリアアングルが好きでした。




そしてこのエンブレムとレタリングもとっても好みでした。




「ポルシェを着る」って言った評論家がいたそうですが、所有してみてその一端に触れられたように思っています。絶対性能だけを考えれば速いクルマはこのカレラ4Sよりたくさんあれど惚れた弱みと言いますが満足感はひとしおでありました。故に大事にし過ぎちゃったかも知れませんけど、、、（苦笑）

なので余り使っていないSPORTS PLUSとスポーツクロノ。

そしていつも安心して踏み込めたブレーキシステム。ポルシェのブレーキは宇宙一とか（笑）、確かにそんな気もしなくもない。


この丸形ヘッドライトへのオマージュは相当なの想いがありますね。



総走行距離 15,905km
燃費は忘れました（笑） そんなに悪くはないです。
良く回るフラット６でした。
ありがとうございました！！


次期車輛は近々お知らせ出来るかな、しばらくはピンククラウンとクリーンディーゼルで駆け抜けてま〜す！！

人間の目の性能は本当に優秀で、デジカメで言うオートホワイトバランスや自動感度設定も自らが意識せずに環境に合わせて脳に見せてくれています。

各社からいろんな色温度のHIDが販売されて、街ですれ違うクルマの中には白というより青みたいなのから、いわゆる純正のHID、はたまたH4などのハロゲンまでいろいろです。
人間の目は明るい、いわゆる照度が高いとよほど白く見えるように思います。いわゆる眩しいってやつです。
とは言え極端なカラーフィルーターが掛けられた光源はこの限りじゃありませんけど、、、

そこで最近お気に入りのHIDバルブの「PHILIPS MARVELLOUS PLATINUM BLADE 5000K」がうたい文句どおりの性能なのかを測定しちゃおうとテストです。



バルブ単体で測定できるのが良いのですが、実際はクルマに装着して使うもの。クルマのヘッドライトのレンズ越しに照射された光を測定してみました。

使用するのは「MINOLTA COLOR METER Ⅲ」
撮影現場などで太陽光の変化や、照明機材でミックスされた状態の光の色温度を測定するメーターです。

先日の日曜日、AM8:00過ぎの太陽光の色温度です。
まだ少し赤みがかっているので4750K、こんなもんでしょう。メーターはちゃんと動いているようです。

ガレージの中、ほぼヘッドライト以外は照明がない状態でライトオン！
レンズの中心やや上、ヘッドライトの一番明るいところで測定しました。


5890K、思ったより色温度は高いですね〜。明るい曇天なお天気の色温度です。
おそらくレンズを通して照射される為にレンズの色やコーティングが影響しているものと考えました。純正HIDでの色温度です。
レンズを通して照射された光源ですので、レンズ周辺ではレンズ収差の関係か急激に色温度は低下して行っています。あくまで中心域での色温度です。
なのでぼんやり全体を見渡すと少し赤黄色く見えるのかもしれませんね。


そしてPHILIPS MARVELLOUS PLATINUM BLADE 5000Kを装着してライトオン！！

6640K、雨の日の昼間の光に近い色温度です。純正に比べて750Kのアップですね。
これをどう捉えるかは個人の自由ですので敢てコメントはしませんが幾分青白くなっているように思いました。
このバルブ、スイッチを入れた時は相当青白くて少し間を置いてから色温度が安定するようです。照度に関してはBMW AH3で確認済みで照射範囲も広がり150％のUPのうたい文句にそうそう隔たりはないように思います。

カラーメーターではいわゆる色温度（LIGHT BALANCING）と色被りと言っていますがCC（COLOR COMPENSATING）を測定します。
このPHILIPS MARVELLOUS PLATINUM BLADE 5000Kでは

LB 6640K （+29　81b）
CC 22M

薄いアンバー色（茶色かな）のLB FILTERとCC FILTER 20M（マゼンタ、赤紫）をかけて補正すると5500Kぐらいで作られているデイライトタイプフィルムで正確に色再現できますよ表示されたいました。
PHILIPS MARVELLOUS PLATINUM BLADE 5000Kはカラーメーター的に言うとやや青くややG（グリーン）方向（M：マゼンタの補色です）に偏った光と測定できました。
これはあくまで 997 ポルシェカレラ4Sに装着して測定した場合なのでクルマが変わればこの通りにはならないかと思いますので悪しからず。。。m(__)m

997 ポルシェカレラ4Sへの装着はさすがに自分ではできずに、いつものアクセスエボリューション目黒店にお願いしちゃいます。


トランクルームからゴチョゴチョと、


ヘッドランプユニットごと外すんだ〜〜(＠_＠）



ライトオン！！　
¥2０,900でこのチューンナップが出来れば自分的には満足度だいでした。

またまた洗車ネタです。

ケルヒャー高圧洗浄機のアクセサリーにフォームノズルって言うのがあります。

ガソリンスタンドに手洗い洗車をお願いすとクルマを泡泡にしてから洗ってくれますが、それが家で気軽に出来ちゃうものなんです。



こうんな感じにしてから、シェアラスターのウォッシィンググローブでこすり洗うとほとんどの汚れは落ちてしまいます。

そして先日UPしたブロアーで水滴を吹き飛ばして、最後に少し残った水滴を拭き取るぐらいでボディに傷も付かずに洗車完了です！！



手前に転がっているのがフォームノズル付きのガンです。

朗さん、これはイイよ！！
ぜひ手に入れてくだされm(_ _)m

新型ポルシェ911 GT3の動画が発表されました。

ポルシェもメーカーとして、いろんなユーザーの要求に対して数々のモデルをリリースしているけど、911ピューリタンの究極はクーペボディのGT3なんだろう、きっと。
911はただ速けりゃいいってもんじゃない。その歴史とファンの想いを背負って行く使命があるように感じている。



それにしても痺れくらいにカッコいい！！

今日の昼過ぎに那須→東京都内と東北道〜首都高を乗り継ぎ、約190kmを走ってきました。友人のアストンとは一緒に走ると気合いが入りすぎちゃうので、お互いに距離をとっての走行です。

それにしてももの凄い強風（横風です）、吹き流しはどこ見ても真横の鯉のぼり状態！！
道路上は枯れ枝やら枯れ葉やらと、土埃と黄砂と花粉が混じりあってグチャグチャ。
時たま布のようなものや、友人はトタンが飛んできて危うくぶつかるところだったとか。
やっぱりこんな日は4WDの方が精神的に安心感が高かったですね (^_^)



サービスエリアに寄ってもクルマから降りる気も失せるような天気。
写真は少し状況が良くなっている都内に入ってからですが、まだまだ空がこんなに黄色いぃぃ！！

ホント栃木〜埼玉にかけては本当に凄まじい状況でした。50数年生きてきたけど初めて見るような光景です。
不謹慎ながら映画で見る終末感さえ感じるような空模様でした (@ @)