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最近、視野のど真ん中のごく狭い範囲が霞んで、たとえば漢字の「へん」だけが見えず、読み取りにくいという症状が頻発するようになりました。

そこで休みをとって、近所で定評のある眼科を受診。実にに切れ味のいい「黄斑前膜」という診断となりました。切れ味のいいというのは、左右の網膜の断層画像に、素人にもはっきりわかるほどの違いがあったのです。

実は6年前の人間ドックで、網膜の所見があり、あわてて市街中心部の眼科で見てもらったら、全く問題なしとの診断。そのとき、20年前の目の既往歴の炎症は痕跡も見られないから誤診だったんじゃないかというおまけコメントまでもらって、すっかり安心していたのです。
（そのとき、〝ちゃんとした眼科〟 で検査してもらっていたら、早期発見できていたはずだった！！）

でも、この病気は、治ることはなく進行してからの手術以外に何も手はない。ということ。
ということは6年前にちゃんと診断されていたとしても、為す術はなく、結局同じことだったのかも。

メガネなどで矯正しても視力が出なくなると、車の運転もできなくなるので、進行が早まらないよう、運を天に任せるしかありません。

運転は老後の楽しみの一つでもあるので、今回の診断と今後の行方はとても気になります。

猛暑で、サンバイザーにクリップしておいておいた夜間用サングラスがついに壊れてしまいました。日光に長時間あたったせいでしょうか、プラスチックの部分が左右とも折れてしまいクリップできなくなりました。（KEEPER　ナイトドライブ　NG-9321-20-2　イエロー）、２年とちょっとお世話になりました。

そこで、少し値が張るけど、いわゆるブルーライト領域をカットするとうたっているものを購入しました。

ナイトケアビジョン　NV-301N
クリップオンタイプ

そして今日はじめて使ってみました。

なかなかクリアに見えていい感じです。
前のタイプは、かけた瞬間、世界が真っ黄色になって、夕暮れ時にかけるとむしろ全体が明るく感じたのですが、逆に言えば黄色で〝覆われた〟、空気が濁ったような感じがしたのでした。

今回のナイトケアビジョンは、そういうことはなく、空気が澄んでいるように見えます。
夕暮れ時からかけ始めてもほとんど違和感和ありません。

さて、本格的に暗くなってからですが、眩しさ低減の効果については、すぐにはわかりませんでしたが、あえて言うと、目がしょぼしょもする感じが少なくなったかもしれません。ただ、その日の体調にもよるのでなんとも言えません。

ところで今回のサングラスも、クリップの部分は片方がプラスチックでした。
なので、これからはサンバイザーにクリップしておくのではなく、当面は付属の専用ケースに入れて、直射日光を避けて保管したいと思っています。

こんかいのものは雨の日に、とはなにも書いていなかったので、こんどは雨の日対策でいいものを探してみたいと思います。
おすすめのものがあれば教えて下さいね。（クリップタイプのサングラスで）

日曜朝の、いわゆる健康番組で、高齢者に対するゲームの効用というものをやっていました。

確かにゲームの効用はありそうです。何もしないよりはゲームをしたほうが張り合いが出てよいということなのでしょう。

考えてみれば車の運転だって、判断カ集中力、運動神経が必要とされるのだから、ゲームと同じような効用は十分期待できそうです。

そこでネットで「車の運転が（高齢者の）健康増進に効果があるか」を検索してみたら、大半は運転管理者向けの指針だったり、運転は運動不足の原因になるなどネガティブなものばかり。

そもそも、安全面でも、地球環境面でも、健康増進目的で高齢者が運転すること自体推奨されないことなんでしょうね。ゲームであれば人に迷惑をかけることもないだろうし…。

でも私としては、運転という行為と健康という状態をなんとか結びつけたい。

そこで、
運転すれば健康増進に役立つというのではなく、


と考えることにしましょう。

心に余裕を持って、イライラせず、しかし的確で明晰な判断を素早くする。
居眠り運転をしないように、体調には常に気を配る。


などなど、
楽しく運転をするために、と思えば、良いモチベーションになりそうです。

そういえば、以前もこんな記事がありましたね。
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/feature/15/327441/121400023/?ST=health

ネット上でも話題になっている、高速でのノッキング様振動で、わがデミ助も7/20に入院。本日晴れて退院となりました。

* DPF（キャタリストコンバーター）交換
* 排気バルブのスプリング交換
* インジェクター交換
* タービンスピードセンサー交換

すべてサービス対応で無料。

ところで今回の代車は、同じデミオのXD AWDでした。Ｄが用意してくれたレンタカーです。
はっきりいって、今までの全ての代車の中でいちばん良かったです。（中には、ベリーサやアクセラもあったけど）出足もよく、キビキビと活発に動き、エンジン音も余裕。足回りも安心して任せられる。

気のせいか、退院して戻ってきたわがデミ助は、病み上がりなのか（まさかそんなことはないだろうけど）、代車のレンタカーよりもかなりおとなしくもっさりした感じでした。アクセルもブレーキも、代車デミオよりも多少踏み込み量が多い感じです。代車といっても1,000キロくらいは乗っていたので、感覚がまだ戻らない、ということでしょうか。

それにしても今年は年始から入院が多い。すでに通算3週間くらいになります。車検まで10万キロいかないかも。

デミオのUSB端子は電流容量が小さいらしく、スロー充電にしかなりません。
たまたまスマホも予備のバッテリーも午前中に電池切れ寸前となったことと、次の予定まで2時間空いてしまったので、USB電源ソケットなるものを衝動買してしまいました。
デミオのシガーソケットの位置がちょっと奥まっているので果たしてうまい具合に収まるか心配でしたが、何とか収まりました。

シガーソケットDC12VからはGPSレーダーの電源を取らなくてはならずこのような結果になりました。

シフト操作にもじゃまにならず、まずはＯＫですな。
しっかり充電するにはやはり1時間以上走らなくてはならず、都会での移動中に充電ということだと、当面は予備バッテリーを持ち歩くのが単純明快な解決策なんでしょうね。
（燃料電池仕様のスマホの登場はいつ頃になるんでしょう。それができると、コンビニでアルコールを買ってスポイトで注入すればあっというまに発電開始、ということになるのでしょう。）