bemuのブログ一覧

CX3 2回目、５年目の車検。
　車体：DK8FW(H30.9.25登録)
　走行距離：125,240km
いつものようにディーラーにて。
今回の交換部品などは以下の通りでした。
・オイルフィルター（オイル交換）
・リア・ブレーキディスクプレート、ブレーキパッド（両側）
・左リア、ショックアブソーバー
・リアワイパーゴム
・発煙筒

車検費用、パックDEメンテ含めトータルで215,000円と思わぬ出費となりました（涙）。
ブレーキバッドの交換、それに前回は免税だった重量税が今回から課せられたり、ということが響いたという感じでしょうかね。（重量税の不公平さについては言いたいことたくさんありますが…）

ところで、最近、段差を越えたりしたときに、後ろの左側から、カタカタと、プラスチック部品が振動してぶつかるような異音が出るようになり気になっていました。
異音の音源として、トランク内の小物、仕切板、あるいはトノカバーの可能性があると思い、いろいろ配置を変えたり重たいもので押さえつけたりなどやってみました。一部解消されたものの、やはり一部の音は消すことができませんでした。
それが、今回の点検で、おそらく左リアのショックアブソーバーだろうということがわかりました。ショックアブソーバーの樹脂製のカバーが割れて脱落していたとのことです。うん、確かに左の後ろで、プラスチックが当たる音、ショックアブソーバーに力（振動）が加わった時に出る音、ということで納得感満載。
車検後、１０数kmの道のりを走って帰宅しましたが、確かにあの気になる音は殆ど出なかったようです。

それにしても、３万キロも走っていないのにディスクプレートとブレーキパッドの交換というのは？？です。担当者の説明だと、冬の融雪剤でディスクが錆びて、その影響でパッドの減りも早い。（パッドに、錆で傷ついたような痕がみられたとのこと）冬の洗車のときなど、丁寧にブレーキ部分の融雪剤も落とすべきだったのでしょうか。そういえば、前回車検後は退職して週１，２回程度しか乗らなくなったので、錆も強固に固まる条件ができていたのかもしれません。

ということで、２年後の次回車検まで、今度は私自身が（体力・健康）維持できるか、そっちのメンテナンスのほうが最重要課題になりそうです。