bemuのブログ一覧

木曜日に、と思っていた1000キロ点検、思い立って今日済ませました。1100キロでした。
最近は、1000キロ点検でもオイル交換しないようですね。

ディーラーの店長から、どこかのメディアに載った記事として、マツダのテストドライバーの運転で、東京仙台間、をデミオ数台で走った記録では、実燃費最高28km/L出た、という話を聞きました。
一度でいいからそういう数値を出してみたい。

そのまえに、i-DMセンセに従って、なめらかな走らせ方をマスターしたいですね。

どうも発進の時が上手くいかないことが多いです。
ポンと出るようにすると、白マークが出てしまうようです。始めは、じわっと回して、ベルトがしっかり絡んだころにぐーっと回転を上げる感じだと青マーク、なんでしょうか？わずか1秒足らずの間の、メカとの対話で白か青かが変わってくるようです。

ところで、青がしょっちゅう出るようになると、燃費はよくなるんでしょうかね？
だとすると、すごいことです。

昨夜は雨の中を帰ってきました。

今朝、タイヤのところに泥よけのように見えるSkyデミオ独特の整流板に何かがついています。
よく見たら、２，３匹の小さなアマガエルが無残な姿でへばりついていました。もしかしてと、反対側に行ってみるとそこにもアマガエルが付着。

もしかしたら普通に泥よけに付着するものなのかもしれませんが、整流板ということ空気の流れの関係で付着しやすくなっているのでしょうかね？(そうしたら整流板の意味もなさそうだし……)

職場の人から、「車変えた？燃費のいいっていうやつでしょ？」などと言われると、なおさら燃費が気がかりです。

いわゆる満タン法での燃費、460kmで22.8km/L でした。
うーん、思ったより伸びないなぁ。という感じです。i-DMでは24.3でしたが、どっちの値にしても、かなりの誤差があるでしょう。あまり神経質にならないほうがいいかもしれません。

言い訳めいたことを言うと、今朝いつもと違うコースでインターに向かったところ、道をひとつ間違えたために細いアップダウンのある曲がりくねった道を"パワフルに遠回り"をしてしまったのでした。

デミオの走り、燃費がいいだけの車ではもったいない！楽しく滑らかに、寛容な心をもって走ろうね、と自分に言い聞かせます。

同じデミオからの乗り換えでも、まだ慣れないことがいろいろあります。

料金所でのi-S top
ズルズル進む渋滞の時などは、ブレーキを浅く踏んでエンジンストップしないようにすることができるようになったのですが、料金所は難しいです。被災証明書と免許証と通行券を提出して、被災証明書と免許証を返してもらう。そのことに注意が行ってしまうと、i-Stopかかってしまいます。わずかに5秒くらいなので、もったいない！
もっともi-Stopの設計思想(？)からしたら、何の気も使わないでいいシステム、ということになるのでしょうがね。止まったら止まったでいいじゃないか。ですね。
でも、料金所のおっさん、お姉さんの前で、ほんの数秒間でもエンジン止めて、再スタートというのは、もろにに分かられてしまうようで、ちょっと恥ずかしいです。


メーターの照明
昼間、i-Stopしたとき、メーターの照明が点いていると、おもわずライトスイッチを消そうとしてしまいます。

発進時のアクセルワーク
ときどき、グイッと飛び出すようになってしまうことがあります。同じように踏んでいるはずなのに。

ドアのロック、アンロックとエンジンキー
ドアハンドルのボッチを押すのがいいのか、キーのリモコンで操作したほうがいいのか、まだ毎回考えてしまいます。
それから、エンジンを止めたあと、どうしてもキーを抜こうと、ツマミを引っ張ってしまいます。そのうち壊れなければいいのですがね。

ま、こんな慣れないことも密かな喜びと対になってはいるのですが。

スカイデミオへのMCで、燃料計がとても見やすくなりました。

きょうは、高速運転中に、2目盛めが消えました。トリップメータは192kmでした。

だけど、まだ給油も1回だけなので、どんな感じで減っていくのかなかなか把握できていません。
目盛がひとつ減ったその時のトリップメータの値を知りたいのですが、いつも、「気づいたら、減っていた」という感じです。

13C -Vのときは、どこかの書き込みに、一目盛4リットルというようなことが書かれていました。なので、調子のいい時は、一目盛80キロが目安でした。

今度のSkyデミオはどうなんでしょうね。