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DJデミオのデミ助。納車から433日めで4万キロ走りました。
帰宅途中、ちょうどインター出口で4万きろになったので、料金所通過の後脇に停めてカメラに収めました。


4万キロというと地球一周分です。

私が小学生か中学生の頃、父が4万キロ走ったスバル360の中古を手に入れた時、このスバルは、地球一周分走ったんだ、という話を聞き、ある種畏敬の眼差しで眺め、エンジン音を味わったものでした。

昨日の昼、赤信号交差点の手前で空からクルミが落ちてボンネットに当たりました。
今朝、ボンネットに黒い鳥の糞がついていました。
そしてなんと、ボンネットがすこし凹んでる！




今夜ドライブレコーダーを再生してみると…

きっとこいつだ！
黒い鳥が道路脇の木に飛んでいって止まるのが写っていました。

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その後…
保険で直せる。(修理費用5万以上かかるとのこと)。保険を使った場合、1等級だけ下がる。
ということで、年明け早々にレンタカーの代車を用意してもらって修理することにしました。
ちょうどその時期だとオイル交換と、燃料フィルターのリコール対応してもらう時期とマッチするので、一緒にやってもらうことにしました。

ディーラーに保険に詳しい人がいるので、こんな時はとても助かります。

その人の話だと、この時期(11月末辺りから)は、この手のカラスの被害が結構多くなっているとのこと。
気をつけましょうといっても無理な話。
でも、リスクの高い走行ルートや時間帯を避けることはできそうです。

(カラスがクルミを車に割らせる目的で道路に落とす、と仮定すると)
カラスも学習しているだろうから、交通量の多い路線、時間帯を狙っている可能性がありますね。

きょうは帰りがてらに、例のリコール対応を受けて来ました。燃料フィルターの方は部品の製造が間に合わないらしく、それに緊急を要するようなものではないということなので、今日はベルトだけ、パッキンの方は今度のオイル交換の時にすることにしました。

さて、職場からディーラー最寄りのインター出口までの平均燃費が30km/Lでした。
営業の人にこのことを言ったら、「けっこうみなさんおっしゃいます。燃費の数字を見て、どこか故障したのでは、という人もけっこういらっしゃいます。」と話してくれました。燃費の数値が良すぎてそう思うということだそうです。

ところで、CX-3乗りデビューした妻は、こちらから聞いてもいないのに、「乗り心地いいね」と言ってきました。
とりあえず満足しているようで、こちらもホッとしています。

ディーゼルだとDPF再生ってやつが気になるのですが、メーター周りにはそのようなインジケーターがありません。
ネットの書き込みを見ると、瞬間燃費が極端に低下することでDPF再生が始まったことがわかる、などと書かれていました。たしかに時々どうしたんだろうというくらい瞬間燃費が低下することがあり、ああ始まったな、と思っていました。

ところが、1年も乗っていて今頃になって気づいたのですが、マツコネでちゃんとメッセージが表示されるではありませんか。


DPF再生中はアイドリングストップしないのですが、その時だけ写真のようなメッセージがマツコネで表示されることがわかり、朝日の逆光の中撮影しました。
普段は燃費のグラフを表示させる画面にしているので、こちらの画面はほとんど使ったことがなかったのですが、こんなところで表示しているのですね。

さて、そうなるとまた新たな疑問というか興味が。
この画面で、DPFのことだけでなく、アイドリングストップのたくさんの条件のうち成立しなかったものについて、DPF再生以外のこともちゃんと表示してくれるのでしょうか？

たとえば、アドバンストキーのボタン電池が消耗してきている、とか、バッテリーが弱ってきているとか、ヒーターの温度設定が高めだとか、というのも教えてくれるとありがたいなあと思った次第です。

どうせコンピュータでアイドリングストップの条件をこまめにチェックしていることなので、プログラム的にはこういったことを表示するのは簡単なことのはずですね。

※ちなみに、手前に写っているのは、たそがれカメレオンです。左端にももう1匹、本当にたそがれているのがいます。運転中の気持ちを落ち着かせてくれるお守りのようなもんです。

納車から1年、生涯燃費(総走行距離/累積給油量)の推移をグラフにしました。最近はちょっと低下傾向にあります。