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下取り車の査定と、印鑑証明書の提出などのために夕方ディーラーに行ったら、ちょうど今日、ディーゼルの試乗車が入ったところです、とのことだったので、夕方のラッシュ時の慣れない道を試乗する機会に恵まれました。まだ35kmしか走っていない状態でした。

デミオのディーゼル車については、最近急に試乗報告が増えています。同じことを書いても面白くないので、ちょっと別な点から書いてみます。というか実際に自分がいちばん感じたところなのですが、アクセルの踏み始めて車が加速し始める瞬間、逆に、ブレーキペダル踏み始めてから減速し始める瞬間のつなぎの部分、その微妙な瞬間が、とても自然で、感覚的にいいな～と思いました。

交通量の多い慣れない道で、空いている道路に出ようと右折したら、なんとそこはスーパーの入口で、仕方なく駐車場で切り返しして、出口に戻る羽目になりました。
その出口に向かうところは、3方向から車がどんどんやってきて、うまく隙間を狙って入り込まないとならない、といういやーな状況でした。
でも、ここぞ、と思った車列の合間に、うまく滑りこませることができました。その時は振り返る余裕もなかったのですが、試乗を終えてから振り返ってみると、他の車にも影響を与える局面での「挙動」のコントロールが自然にできたのだな、と思えました。これって、安全面でもとても大切なことだと思うのです。

ブレーキにしても、初めて運転した車なのに、ちゃんと思ったように減速し、狙った位置にスッと止めることができました。今乗っているデミオ　13C-Vよりもずっとうまくコントロール出来た感じです。

車内は静かでしたが、どこかでサイレンのような音がずっと聞こえました。
お店の人によると、ターボチャージャーの音ではないか、とのこと。音の理由がわかればあまり気にならないかもしれません。

試乗を終えてから、ショールームの展示車を使って、店長さんとドライブレコーダーの取り付け位置について確認しました。
ちょっと困ったことに、ルームミラーのところにかなり大きなボックスがあり、これがレコーダーに写らないようにしようとすると、ルームミラーよりも低い位置に取り付けることになり、それもまた邪魔臭い。
二人でいろいろ交替しながら取り付け位置を何とか決めました。


予約記念のミニカー（実物と同じ色）をもらってきました。
納車はとりあえず11月末の水曜日（帰宅途中に）ということに決定。でもその前の土日にしてもらおうか、なんて思っています。