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入浴後の保湿剤が無くなったので、同じメーカーの別のボトルに変えたところ、香りの種類が違うではないか！
でも、この香りは、……そうだ、クイントだ！
…
はるか38年ほど前、初めて自分が購入した車、ホンダのクイント(1.6L)の車内で使っていた芳香剤の匂いの成分と同じものが入っているのでしょう。

新しいボトルの保湿剤を塗った、ほぼその瞬間に、クイントの車内にタイムスリップしたような気分になりました。

（匂いの記憶、というのはすごい力がありますねぇ。）

クイントはこちら
https://www.honda.co.jp/news/1980/4800213.html

この地域としてはかなり早いタイミングでしたが、我が家の2台のCX3のタイヤ交換と洗車をしました。

洗車といっても、水拭き、拭き取り、乾拭きだけ。風も強かったし。

インチサイズの関係か、スタッドレスにして、わずかに発進時が軽くなめらかになったように思います。細かい路面のザラつきもソフトに。その代わり、やはりロードノイズはスタッドレス特有のものが。昨シーズン、新タイヤにしましたが、暖冬のせいか、雪道はほんの数回。おもったよりも減りは少なかったようです。
今年はどんな冬になるのでしょうかね。

CX3の２号車(1.8D)は、ディーラーオプションで撥水コーティングしてもらったのですが、デミオのときと比べて、なぜか１年でムラが出てきてしまい、付属キットで維持することもあきらめ、コンパウンド（油膜取り）で、コーティングを削ぎ落としてしまいました。これから少し手間がかかるかもしれませんが、清浄なウィンドウを維持して、すっきり視界を確保していきたいと思っています。

今の CX 3との比較を中心とした個人的な感想を書いていきます。

CX30グレードやオプションのところで、 少し気づいたことをメモしたいと思います。

今回妻のCX30を購入するにあたって、プロアクティブのツーリングセレクションというグレードを選びました。 さらにこれにドライビングポジションサポートパッケージというものをつけた形になります。

CX30では、360度モニターと 運転手の 表情をチェックして居眠り防止のアラームを出す装置がセットになったオプションで、このオプションの価格は7万円ぐらいとちょっと高価です。

ところで、今のCX3で 360 度モニターを実際使ってみていいなと思ったのは、パーキングのとき、後方だけではなくて、前方の近接アラームも出してくれること。

さあ、そこでCX30の360°モニターオプションをつけるかどうかです。
妻は、「それは使わない。バックの時にはバックモニターけあればそれで充分」といいます。でも、前方のアラームはあったほうがいいじゃん？と私

ところが、うれしいことに、CX30では360度モニターのオプションをつけなくても、パーキングアラームの機能として前方を含む四隅のコーナー部分の近接アラームが標準装備されているようです。そしてアラーム音だけでなくに四隅のどこが危ないのかを画面上でマーキング表示してくれるようです。そうなると、360°モニターだけのために高いお金を出している必要もなくなるようです。居眠り防止の警告モニターがぜひとも必要であればつける価値があるという形になります。

そんなことで今回は360度モニターはつけないことにしました。