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・前席内側から開けるとき、レバーで解除したあとドアを押すのにCX3のようにドアハンドルを持ちながら開けることが難しい。ドアハンドルがヒンジよりなので、梃子の原理で余計な力が必要。手の申で外側に押し広げるような感じになり、腕の形も不自然になる。本来持ちたいところには、ウインドウ系のスイッチ類が並んでいる。

・解除したあとに、ドア下部の収納部分のプラスチック部材を持てば多少カの点では楽だが。

・強風の日など咄嗟に押えることができるだろうか。もともとCX3よりかなり重量感のあるドアなのて“少々の風では開かないだろうが。

・ドアを閉めるときは、手を伸ばした状態で引っ張るようにすれば、しっかり引き付けることはできる。開ける時も腕を伸ばしてそのまま腕の軸方向に押すようにすれば余計な筋を使わずに済むし、咄嗟の時もコントロールしやすいだろう。

・後席ドアは、前席ドアを1ノッチ開ければ、開けることができる。ただしこれでは荷物の出入れは困難

・2ノッチ開けられれば後席の荷物の出入れはかなり楽になる。

・後席からおりるとき、ドアレバーの位置、形状とも、使い辛い。もっとも前席の人に開けてもらうパターンが普通なのだろう。

・後席ドアをきちんと開けたとして、後席乗り降りの際、床の縁の盛り上がりが大きいので高齢者は辛いかも。

・運転席から左斜め後ろの視界は、確かに後席窓は小さいが、三角窓はCX3やCX30よりも大きく心理的に近くに見えるので、後ろの２つの窓セットで斜め後方の状況は把握し易いかもしれない。

・リアゲートは思ったほど重さを感じさせるものではなかった。

・トランク内左右に収納部分がないのでその分工具などのスペースを食っている感じがする。

・給油口の位置が若干高いので、給油時は肘を上にあげてレバーを引かないとならないかもしれない。

・サイドミラーの大きさは圧迫感もなくいいと思う。カバーの色はルーフに合わせているのか、ピアノブラックだった。まわりの景色が反射して気にならなければいいが。CX3はつや消しブラックなので変にツヤがあったりすると違和感を感じる。