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  9. ブレーキパッドの面積考察 [KENEA187A]
車いじりの備忘録
KENEA187Aの"銀VR号" [三菱 スタリオン]
ブレーキパッドの面積考察
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次にRX-7用のフロント。FC3SもFD3Sも基本は一緒。対向4ピストンの内訳が違うだけ。<br /> <br /> W106.6　H67.5<br /> パッドピンが入る部分考慮すると、Hは5mm位少ないかな。実はスタリオンとパッド面積自体は余り変わらないか、気持ち少ない位です。キャリパー本体の性能でパッド面積分補ってるような感じですかね？<br /> <br /> 社外パッドの選択肢はスタリオンとは比較にならず、GTOと比べてもずっとメーカーの幅が広いです。
次にRX-7用のフロント。FC3SもFD3Sも基本は一緒。対向4ピストンの内訳が違うだけ。

W106.6　H67.5
パッドピンが入る部分考慮すると、Hは5mm位少ないかな。実はスタリオンとパッド面積自体は余り変わらないか、気持ち少ない位です。キャリパー本体の性能でパッド面積分補ってるような感じですかね？

社外パッドの選択肢はスタリオンとは比較にならず、GTOと比べてもずっとメーカーの幅が広いです。
  • とりあえず海外サイトで拾った比較可能な画像並べますね。<br /> <br /> まずはスタリオンのフロント。W116.3　H54.5、重たい鉄製の1ピストンスライドキャリパーですが、パッドの大きさ的には結構頑張ってるんですよ。アクレとかで社外が出ます。<br /> <br /> 141006追記：このパッド、80系のトヨタ・マークIIでも全く同じ品番で使われていたみたいです。北米仕様のクレスタ(クレシダ)で、90年頃の3.0Lとの表記があるので、89年以降の7Mエンジン車が該当するのではないかと思います。
    1:とりあえず海外サイトで拾 ...
  • 次にRX-7用のフロント。FC3SもFD3Sも基本は一緒。対向4ピストンの内訳が違うだけ。<br /> <br /> W106.6　H67.5<br /> パッドピンが入る部分考慮すると、Hは5mm位少ないかな。実はスタリオンとパッド面積自体は余り変わらないか、気持ち少ない位です。キャリパー本体の性能でパッド面積分補ってるような感じですかね？<br /> <br /> 社外パッドの選択肢はスタリオンとは比較にならず、GTOと比べてもずっとメーカーの幅が広いです。
    2:次にRX-7用のフロント ...
  • 最後がGTOの16インチ用のフロント対向4ピストン。<br /> <br /> W119.3　H65.0<br /> 横幅が1cm位長いので、パッドピンが入る部分考慮しても文句なしに一番でかいです。実物見比べてもこれ本当に利きそうだなーと思いましたし。パッドメーカーの選択肢がRX-7より少ないのが泣き所ですが・・・。<br /> <br /> 加えて、キャリパーが分厚い分、組めるホイールが本当に限定されるので、本気で弄ってる人向けです。
    3:最後がGTOの16インチ ...
  • 次はリアパッドについて。<br /> <br /> スタリオンのリア。W107.7　H39.5<br /> フロントと同じ1ピストンスライドキャリパーで、サイドブレーキ機構が組み込まれている関係で、原則交換が出来ません。ダブルキャリパーにすればいいんでしょうけど、そこまでやる人は相当な変態だと思います。。。社外パッドはフロント出してるメーカーなら大概リアも揃います。
    4:次はリアパッドについて。 ...
  • 次にRX-7のリア。意外な事に、FC3SもFD3Sもリアはスタリオンと同じスライドキャリパーなんです。<br /> <br /> パッドの形状はほとんど一緒。デッパリの部分が左右0.05mmずつ長いだけ。面積は、ほとんど同じか誤差程度小さいのかな？　このデッパリをほんの少し削ればスタリオンのリアキャリパーに入るんだそうです。<br /> <br /> こちらもRX-7のフロントと同じく、社外パッドの選択肢が物凄く豊富なのが強みですね。
    5:次にRX-7のリア。意外 ...
  • おまけ。GTOの16インチのリア対向2ピストン。フロントのキャリパー買った際に付属してきましたが、フロントがMITSUBISHIの浮き彫りロゴに対して、リアは確か・・・シール貼りだったっけかな？　私が入手した年式よりもう少し後になると、フロントと同じ浮き彫りロゴになるようですが。<br /> <br /> W81.2　H60.0で、スライドキャリパーよりもやっぱり面積がデカイです。<br /> <br /> スタリオンのリアはキャリパー交換かなり難しいと思いますが、ダブルキャリパーにして、前後ともMITSUBISHIロゴ入りにする・・・という勇者は、多分いつかは出てくるんじゃないかと思います。。。
    6:おまけ。GTOの16イン ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ブレーキパッド交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2014年10月05日
   

プロフィール

「なお、最近は投稿する暇がなかなかないですが、3台とも大過なく維持できています。プラグのネタは書きたいですけどね。」
何シテル？   02/02 02:45
マイナー車のオーナーですが、いろんな事して楽しんでます。同じ三菱オーナーの皆さん、宜しくお願いします。
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