スターターにリレーを追加（手抜き）

随分長い事更新ほったらかしだったんで（汗
放置中に行った修理を簡単に紹介。

関連ページに書いてある方法ほぼそのまんまにスターター配線にエーモンのリレーを追加してみました。今までスターターO/Hでも配線追加でも完全復旧に至らなかった「スターター回らない病」が、この方法で完治しました！

スタリオンは車上からスターター配線に手が届きますし、改造としてはかなり簡単な部類に入ると思いますので、スターター不調にお困りの方は是非試される事をお勧めします。

「普通にスターターが回る」これだけでもスタリオンへの信頼感が相当変わると思いますのでw

140908　参考リンク更新。

ＡＥ８６のセルモータートラブル解決法
http://www.auto-r.com/sagyou/ae86/50tansi/50tansi.html

AZ-1　スターター回らない病の根治策
http://az-1.loops.jp/mod/mod_starter8.html

日付が載っていないほどの整備記録なので、恐らく10年以上前に施工したものと思いますが、施工後は今日に至るまでピニオンの飛び出し不良による始動不能の症状は一度も発生していません。

根本的にはキースイッチの接点の劣化や容量不足、そもそもの電装の設計の不味さに依る面が大きいかと思います。トヨタ車はキースイッチに負荷を掛けないように、この手の大電流を流す電装はキースイッチを直接通さず、全てリレーを介して駆動させているようですが、軽自動車などはスタリオンと同様にリレーを介していない場合が多いので、同様のトラブルが起こりやすいようです。