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昨日、車高を落としたわけですが、気になるのは通勤。今まで走ってきた道で、どんな変化を感じれるか、それが通勤の楽しみであります。毎回走ってますので、パーツ装着、減衰変更など変化がわかりやすいです。

で、車高と減衰力も変更しました。減衰力はリアのみ上げたのです。

さて気になる通勤。家を出る時に、マフラーのタイコがフレンチキス、今までなかった音がしました。つまり１５ｍｍのクリアランスが今まで助けてくれてたみたいです。

道は、いつもパンプするところがあって干渉してましたが、なんと干渉音なし！これはがんばって叩いただけありました。

減衰力は上げて正解。自分の中でやなばたつきも消えて走りやすくなりました。前の車高であげた時は不快な感じでしたが、プリロードがかかってないバネにはちょうど良かったみたいです。

で、全体はこんな感じに。

ど真ん中ミーティングまで、あと少し。今日は定時に仕事が終了。最終調整に時間をつかいました。

といっても車高です。

１５ｍｍほどリアを下げて見ました。やっぱり擦ります。で、いつもの通り車高を戻そうとしたら、気づいたらハンマーで叩いてました。いつもと違うぞ、俺～って思いながらも、体は病み上がり・・・。

・・・タイヤ外し、たたき、走行の繰り返し。・・・結局２時間、叩き、走りました。左右あわせて・・・。途中、親に大工さんがいる、とか言われたりもしましたが。

干渉全くなし、やりました！！！

この車高で、もういいかな？

最近、車をドレスアップしてませんでした。というより、走りが楽しくって・・・。それでゴムペダルが磨り減ってきたので、交換しました。これで少しでもフィーリングかわるかな？

目をつけたのがS401、Sエディションに採用されているアルミペダル。限定車に使われているペダルです。２００３Blitzenには標準だったり・・・。

まあ、それは良いとして、いろんな方に自分のコンセプトを理解していただいた上でのアドバイスは、純正交換という形となりました。地味ではありますが、こういうことが自分を盛り上げてくれています！アドバイスを頂いた方、ありがとうございました。

ちなみに、リアにタワーバーも入れました！

久しぶりにパーツを取り付けました。といっても、BGのときから使用していたSR-ZEROとレールなのでお金はかかってません。

ではすぐに装着しなかったかというと、”２脚揃えてから”という考えでいたため装着が遅れました。でも結局２脚揃えていない怠慢な私です。

最近の真夏日と純正のレザーシートとコラボレーションによってたった数時間でパ○ツがビショビショになっちゃって、やってられなくなったため装着に踏み切りました！（あんまりエアコンをかけない人間なので・・・。）

でもやっぱりつけてよかったSR-ZERO！疲れないし、ローポジだし、お金かかってないし、コーディネート的にもSR-ZEROはレザー仕様なので純正レザーの内張りにもマッチしてくれてまあまあです。

ドレスアッパ－的には、できればもう一つって思いますね！

ちょっと足回りを触る時間があったのでやってもみました。

今回はちょろちょろ走りなら干渉しませんでしたが、やっぱりありえないこの車高。すこしストロークしたら干渉・・・。そく止めました。

走れません、やめてくれ～といわれそうで、ありえない車高は終わりました。

前後のバランス悪かったし・・・。