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今日はレカロシート、ＳＲ－ＺＥＲＯの取り外しです。
レザー張りで限定物のＺＥＲＯ。これを限定物のブリッツェン・シートレザー仕様に移植します。なんて自己満足の世界でしょう。ここまでくるとマニアックですね。

工具箱を福井忘れて、実家にある持ち合わせでなんとか作業しました。
改めて工具の必要性を感じました。良い工具は作業効率につながります。

レールは今のＢＧ用が使えるそうですが、ＢＥにはサイドエアバックの信号がシートに来ているそうで、それに抵抗をかまして、サイドエアバックの信号をキャンセルするそうです。これをミスすると、エアバック表示がつきっぱなしになるそうです。
抵抗はショップに転がっていたみたいで（？）準備はＯＫ！？

福井に向かう際に久々の純正シート。
ロールもしていないのに、すべりそう・・・。
お尻も痛くなりました。
ここでも改めてレカロの必要性を知りました。

それにしてもスナップオンいいとこうかな～。

新テーマ、ブリッツェンの進化論です～。

まずはアルミから。
ＢＧの１９インチを「とりあえず」つけるために、タイヤの状態やローテなどの準備に取り掛かります。
と、簡単に言ってますが、ＢＥでも普通に履いたら、はみ出ます！
特にリアは、８Ｊ＋３６なので落としてナチュラルキャンバーなどで仕留めないといけません。
しかもタイヤの銘柄は横浜なので、肩（ショルダー）は丸くないので、ドキドキものです。

よく見ると、リアタイヤの外は未使用です。片べり５センチほどですね！ぎりぎりまで使ってローテさせないと勿体ないので今回はローテは無しです。

とりあえず、ホイールはショップに持ち込んだので、あとは車高調かな！