車高調オーバーホール他(備忘録として)

相棒１号のちんくina号ですが、車検整備から帰って間なしに、足廻りからバキバキという異音と突き上げが激しくなり、急遽主治医のFrayjaさんにドナドナとなりました(^^;/

この車高調を購入組み付けしてもらったREDPOINTさんに相談したところ、取り外して送り、点検とオーバーホールしてもらうことに！

ビルシュタインのＢ14車高調キットをベースにREDPOINTさんでオリジナルセッティングした車高調なので、点検の後、前後のダンパーはエナペタルさんに送ってオーバーホール、REDPOINTさんでスフェリカルアッパーマウントなどを点検整備してもらいました。

エナペタルさんの診断で、故障の原因はブーツが破れシールから水がシリンダーに入ったことによるものと判明！

シャフトとメタルの交換となりました。

オーバーホール後、REDPOINTさんで再び組んでもらい、せっかくなんで減衰調整の仕様変更もしてもらいました！

今回はフロントの減衰力をMAXに高め、リヤもやや高めにセッティング。

そして、リヤのスプリングとベアリングアジャスター、バンプラバーをREDPOINTさんお薦めのものに交換し、よりしっかりと路面を捉え、尚且つ粘る仕様にと変更(^_^)v

組まれた車高調はFrayjaさんで取り付けしてもらい、アライメント調整もバッチリとってもらいました！

車高調のオーバーホールを待つ間に、前後のハブベアリングも交換してもらいましたよ！

やはり過走行なので結構ガタが来ていたそうです＞＜

すったもんだしましたが、これで足廻りもバッチリです！

現在、走行176,000㎞オーバーですが、まだまだこいつと一緒に走っていきますよ～(^-^)/

Frayjaさん、REDPOINTさん、今回もいろいろとお世話になりましたm(__)m

※車高調の写真はREDPOINTさんのブログからお借りしました。