Ｘ－ＢＲＥＡＫ（ＳＫＥ）のブログ一覧

あまり暑くない見込みだったけど…暑い。 午前中、レガシィのスプラッシュボード修正。両面テープがはがれて口が開いているのを直しました。作業に要した時間のほとんどは古い両面テープはがしです。 雨は落ちてこないみたいなので、午後はディアスワゴンの方を（不満なので）塗り直しました。 気温が高いので、早 ...
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自宅でアライメント２を実施した後、初めて乗ったのですが、とても快調です。 今回のセッティングにこだわった点は、以下の通りです。 フロントも、リアもどこを向いているか分からない。 フロントをきっちりセンター出しをして、それからリアを決めよう。 決める際にはフロント、リアの相対関係ではなく、ハブセ ...
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レガシィで出勤したんですが、それでもエアコンがパワー不足感。
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　前回の給油は車の引き取りに行って空っぽのガソリンを満タンにしただけなので、今回の給油が初の満タン法計測になります。 　１５．２２ｋｍ／Ｌと驚異的な数字が出ました。ディアスバンはセレクティブ４ＷＤだったのに対し、今度のはＲＲ（２ＷＤ）なので、重量が７０ｋｇも軽いこと、ＳＣではないことが効いている ...
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　やっと晴れ間が見えたので、作業できました。（とはいえ、雷の音は聞こえているんですが） 　自宅でアライメント２を大幅に書き換えました。物理的に接触してはかっているので難しいことを考えなくてもインかアウトかわかりやすいゲージでした。
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雨だから作業はしないけど… タイヤに直接当てて、真下にレーザーを飛ばしプロットすることでトーの向きをチェックするアイテム。 自信作だったので、運転席側は一直線 助手席側は難あり（天気がいいときに再調整しよう）
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愛車紹介ディアスワゴン；自宅でアライメントを加筆しました。 作業日は８月１２日です。
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タコメーターの回転信号線の処理なんですが、一時小物入れを外したところから引き出し、ハンダ付けしてから目的の黄色い線にエレクトロタップをつけたところで気付きました。 このままでは蓋ができないと。 奥まったところのエレクトロタップを外して処理するのは面倒なので、本体側のカプラーを外し、通し直しまし ...
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やっちまった写真です。どこがやっちまったか分かりますか。
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ＭＴなのにタコメーターがなく、シフトのタイミングが分からないのでつけました。 今まで、とんでもなく低い回転でシフトしていたことが分かりました。３５００ｒｐｍぐらいまで回すと結構力強く加速していきます。 ＳＣ付きは７３００からレッドゾーンだったんですが、このモデルはどこまで回るんでしょうね。（ ...
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