Ｘ－ＢＲＥＡＫ（ＳＫＥ）のブログ一覧

　本日の作業は、昨日の後始末です。（笑）
　やっとラスペネがきいてきたみたいで、トー調整ロッドとマフラーリアピースの取り外しが完了しました。

　ＬＥＤのテールランプも取り外しました。純正のテールランプのしまってある場所は覚えていたのですが、電球は行方不明なので、探し出すより買ったほうが速いとおもい、買ってきました。

　力技ものは今週終わったので、来週は電装系の取り外しです。

　本日、サンバートラックの車検入庫のため、ディーラーさんに行ってきたのですが、頼んでおいた車が先日製造され、車台番号とナンバープレートが決まったそうです。任意保険の切り替えの話も軽くしてきました。

　で、レガシィから値が付きそうなパーツを外すんですが、錆のためなかなか回りません。今日やった作業は、レカロシート外し、ｓｔｉトー調整ロッド（途中挫折）、ｓｔｉマフラー（日没試合終了）と下回り関係は錆のため思うように進みません。
　明日は休もうと思っていたんですが、突貫工事の続きになりそうです。

　サンバートラック（ＴＴ２）が我が家にきて、１年１１か月になりました。
　この車両は、前のユーザーさんが農業のために所有していたものの、閉農のため車検をした直後に手放したものと聞いています。
　そんなわけで、この時期に車検がやってくるわけです。趣味車であまり乗らないので、最低コースでディーラー車検をお願いしてきました。

　納車日が仮決定し、逆算して最後の給油をしてきました。
　14年間も所有していると、寂しい限りです。現実問題としては、私が所有するようになってから本日の給油までに12万6391ｋｍ走行し、192万円ほどのガソリンを消費した、ということです。

　計算上の生涯燃費は9.5ｋｍですが、ここしばらくは、遠距離車通勤ということもあり、１０ｋｍを超えています。

　少々名残惜しい気もするのですが、サスペンションやボディのよれは否めないので、潮時かと。

重量物の発掘調査と搬出と入れ替え。

１４年ぶりにご対面しました。

タイヤは02年製造ですので、ディーラーさんまでの５キロメートルですら滑りそうで怖いです。