ちゅうにっちのブログ一覧

通勤途中のことでした。
長尾街道（対面通行）を西から東に走っている時のこと。
長尾街道は、その時間通勤車両で交通量が結構多いんです。

前の車に続いて走っておりました。

反対車線の車が途切れた瞬間、
突然、一人のおじさんが（僕から見て右から左へ）道路を渡り始めたではありませんか！

信号もなければ横断歩道もないところですが？

前車との間隔３０㍍、おじさんと僕との距離２０㍍ですが？

このままでは確実に衝突コースですが？































＼(‘o’)／











ブレーキを踏みますが、到底間に合いません。

終わった…。
何もかも……。
サヨウナラ………。









































そのおじさん、センターライン上でピタリと静止。
瞬間、目が合いました（＞＜）





おじさんは、僕が通り過ぎたあと、後続の車が来るまで（と言ってもすぐ後ろを走ってたんですが）にスタコラと渡り終えました。

よほど急いでたんでしょうかね？

仕事から帰宅途中のこと。
長尾街道を北西に進み、琴電の高田駅の西の信号に差し掛かった時でした。
ご存知の方もいらっしゃると思いますが、この道は三叉路で、不規則な信号になっています。

※場所はこちら。
マークされてる地点の左側（西側）の三叉路です。

東から西に進む場合、左手（ＪＡ高松南部支店方面）と右手（東バイパス方面）に分かれるんですが、

①右手の信号が青の時は反対車線も青。その時左手の信号は青にはならず、赤のままですが、直進可の矢印が点灯。左手の反対車線は赤。

②右手の信号が赤になると、反対車線も赤。その時左手の信号は赤のまましばらく直進可の矢印が点灯。数秒後赤。で、ようやく左手の反対車線が青になります。
左手の反対車線の信号が赤になれば、①に戻ります。

僕が三叉路に差し掛かった時は①の状態。
すると突然、左手の反対車線の軽自動車が、こちら側に進入してこようとしてたんです。
そっちの信号は赤だよ！

こちらはそんなことを考えもしなかったので、ブレーキを踏むこともクラクションを鳴らすこともカラダが反応しませんでした(^^;
ってか、Ｖ６のベストに聴き惚れてましたが何か？

ぬぬわ㌔のまま突破。


正面衝突しかけましたよ（怖


きっとその車、東から西に向かっている車が左手の道（自分が止まってる道）に入ってきたので、自分の目の前の信号も青だと勘違いしたんでしょう。

あ～、死ぬかと思った。

１月にこういう宣言をしました。

で、その数日後に今年のモディファイ終了(^-^)/


今年は９月に車検があったりしてお金がかかることもあって、維持に努めようと思ったんです。







































その時は
(ノ∀`)




































まずは

タイヤ。RE-01R。
前のタイヤは４７０００㌔以上走ってくれました。
車検が近付いたため交換。
今後のことを考えて、BSのタイヤを選択。




GM@VARYさんオリジナルハチマキ
お友達のGMさんに製作を依頼。
がれき君、それからもう一人の分と合わせて３本お願いしました。
黒を下地にシルバーの文字を選択。
文字は“ガレージクルーシマダ”と読みます。
僕がお世話になっているショップです。
がれき君は

白の下地に黒文字。
“EUNOS ROADSTER”

かっこよくなりました～。




続いて

ドラ猫２。
昨年１１月のみんカラの企画で当選。
衝撃の前１５秒、後５秒をCFカードに録画します。
カラーですし、見やすいですよ。
音声までは入りません。



それから

DefiのコントロールユニットⅡと

３連メーター。
左から、油圧、油温、水温計。
街乗りだけでなく、サーキットを走るため、油温水温の把握が必要です。
何もしらないで走っていてオーバーヒート、なんてことになったら大変ですからね。
まあ今まで何の問題もありませんでしたので心配はしていなかったんですが、
かっこいいので。


最後に

グランドエフェクター。
上記のうち一番早く施工しましたけど。
賛否両論あると思いますが、
「効果がなかったら返品してください」
というメーカーの意気込みは凄いですよ。

これと合わせて高速道路での直進安定性は抜群。
ふぬわ㌔で走ってもブレません。




























続く（謎

８月１２日の話ですが、よろしいでしょうか？

この日は午前中に香川マツダ大商談会に行ってきました。

午後は昼床寝した後、外出。
目的地はスズキディーラー。

実は数日前に、とあるｶﾞｸﾌﾞﾙな牛さん（リンクしなくても分かるかな？）を通じて、あるパーツの発注をお願いしていたんです。

すぐ近所にスズキはあるんですが、なにぶんスズキ車オーナーでもありません。すんなり受け入れてくれるか不安でした。

というわけで、身近なスズキ車オーナーを捕まえてお願いしておりました。

向かう途中にあったマツダは、盆休みなのか閉まってました。
スズキはやってるのか？


さすがにドキドキしましたよ。
営業しているのかじゃなくて受け入れてくれるかで（わら
駐車場に止めたんですが、

ええ、完全に浮いてましたよ（ｗ

駐車場にいたスズキの方、一瞬困惑した表情を見せながらも、
「いらっしゃいませ～」と笑顔で応対してくださいました。

早速その場で用件を伝えます。

「○○さん（所長さん）はいらっしゃいますか？」
「あいにく○○は本日から長期休暇に入っておりますが。」
「あのう、先日、とあるｶﾞｸﾌﾞﾙな牛さんからかくかくしかじかのアレをお願いしておりまして、○○さんからアレが届いたととあるｶﾞｸﾌﾞﾙな牛さんを通じて連絡があったものですから…」
「少々お待ちください、調べますので。どうぞ、中にお入りください。」

飲み物までは出てきませんでしたけどね(^^;

で、しばらくすると、奥からアレが出てきました♪


代金の2048円を支払い、スズキをあとにしたのでした。
今、ディーラーで修理のついでに施工してもらってます。

さて、とあるｶﾞｸﾌﾞﾙな牛さんは誰で、
アレとは何でしょう？（わら

ども、床寝してましたｗ

さて、ふと思ったことなんですけどね。
このテンロクの純正メーター。
もし、もしもですよ？
あの針が真下まで振ることがあったなら、



何㌔くらい出てることになるんですかね？

いや、ちょっと聞いてみたいな～と思いまして。
あ、ちなみにこの写真は５月２８日のものですのであしからず。
今は９５０００オーバーですよ～。