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つるりんの愛車 [スバル WRX S4]

整備手帳

作業日:2017年6月15日

ヘッドライト加工その1

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
まずは殻割り。
割り方は諸先輩の整備手帳を
参考にしました。
DIYLaboにも詳しく解説があります。
このサイトに今回のヘッドライト加工の
テクニック全て載っています。
2
今回イカリングに球屋さんの
SEリングを使用しました。
パーツがバラバラで送られて
来るので取説に従い組み立てます。
3
拡散リングに添付の接着剤を
塗布します。
爪楊枝を使って薄く均一に
延ばします。
ここの延ばし具合で仕上がりに
差が出ます。
慎重に。
4
外周のベースプレート、
導光板の順に設置します。
5
内周のベースプレートを設置し、
LEDリングを接着して完成。
乾燥に最低12時間は必要の事です。
キズ汚れ防止の為、内周、外周の
プレートの保護シートは貼ったまま。
(球屋さんのテクニックだそうです)
6
イカリングを入れる為に、
メッキのインナーを削ります。
今回の加工の最大の難所です。
まずはメッキにキズがつかない
様に、マスキング。
そのままマスキングテープを
貼ると剥がした時にメッキが
剥がれるそうなので、テープの
粘着力を弱めて貼ります。
7
リューターにダイヤモンドカッター
着けて削ります。

ひたすらシコシコ、シコシコ

シコシコシコシコ

うっ!
8
写真の所まで削らないと、今回の
SEリングは入りません。

この整備手帳を見て同じ事をして
インナーを壊しても当方は一切
責任を持てません。やるなら
自己責任で。

その2に続く

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この記事へのコメント

2017年6月18日 23:20
シコシコの~時間が~大切なんですね~( ´艸`)
コメントへの返答
2017年6月18日 23:27
そうです。
ひたすら我慢してシコりましょう(爆)

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「F1の配信終了に伴い、DAZNを本日解約しました。
サッシャさんの『なんて事だ!』と中野さんの『ギリッギリ』が聴けなくなるのが、寂しくなるなぁ。
フジは川井ちゃんがうるさいからやだな😭
でも、米家さんの解説が聴けるのは嬉しい☺️」
何シテル?   12/20 22:51
欲望の赴くままやりたい放題な還暦過ぎのオヤジです。

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