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2021年05月22日

トヨタ ヤリス Z(1.5L) 6MTの考察

トヨタ ヤリス Z(1.5L) 6MTについて、色々調べてみたので、少しまとめます。

結論としては、モータージャーナリスト業界でも一部ザワつくくらいにスポーツカーじゃないのに走れるクルマのようです。
車重約1.0tのFFで直列3気筒1.5L/NAで120ps/145N・mのパワーなので、昔FG・FK世代のシビックやスターレットに乗ってた方に合いそう。
本来はただのコンパクトカーですが、個人的には現代の安価なスポーツカーとして、FRではないもののハチロクのような手が届く存在になれる可能性を感じます。

ヴィッツ時代までライバルだったホンダ フィットとはキャラクターが全く被らなくなりましたので、同価格帯としてスイスポがピックアップされています。
ただ、ヤリスはディスプレイオーディオ・安全装備が標準、スイスポはOP設定なので、装備面を勘案すると実質10~20万円くらいヤリスが安いと感じます。

走りの評価では、スイスポ(直列4気筒1.4L/ターボ)とはターボによるトルク差があるので切れ味は劣るものの、ドライバビリティへ影響するレブリミットがスイスポ5800~6000rpmほどなのに対して、ヤリスが7000rpmで天井が高く伸びがある為、走る気持ちよさは価格の安いヤリスの方が良いという評価が出るくらい肉薄・拮抗している点は見逃せません。
※ スイスポがハイオク仕様なのに対してヤリスはレギュラー仕様・・・どうして・・・。

--
[youtube] ヤリス6速MTとスイスポ6速MT、同じ187万円ならどっちを選ぶ?
https://www.youtube.com/watch?v=YfNyjPNovYI
--
【試乗記】トヨタ・ヤリスZ(FF/6MT)
https://gazoo.com/car/impression/wcg/20/08/24/w0000143089/
--

モータージャーナリストのサーキット試乗動画を見つけて視聴してみたところ、ドノーマルなのにスゲー楽しそうに走れてる・・・。(´Д`;)
エンジンこそ新設計とはいえ、軽自動車のイメージが強いライン生産のスポーツエンジンとは呼べない直列3気筒なのに、ちゃんと良い音が出してるし、ミッションも高評価。
一部ストロークが長いなどの指摘が出ていますが、殆どの記者が操る楽しさを太鼓判・・・。

--
[youtube] スイフト超えた? 新型ヤリス1.5L+6速MTに笑顔の試乗
https://www.youtube.com/watch?v=hwd4KCVzoS4
--
[youtube] 新型ヤリス試乗】1.5L NAエンジン+6MTが驚くほど爽快【プロトタイプinサーキット】 [clicccar公式 第2チャンネルです]
https://www.youtube.com/watch?v=BR70UCxuLBY
--

ハチロクも登場時から名機と呼ばれていた訳ではありませんし、もしかするとただのヤリスのMTモデルが将来化ける可能性もあるかなと思いました。
ワンメイクレース用にヤリスカップカーも販売されますし、今後アフターパーツの発売が増えると良いですね。
また、モアパワーを求める人にはGR86やGRヤリスなどステップアップ出来るところにも、トヨタのスポーツ戦略があるように感じます。


購入も色々試算してみて、1~2年なら30万円くらいの出費で味わえるので、非常に悩むところ。
いっそレンタカーでもという道も考えましたが、ただのヤリスのMTモデルはほぼ皆無なので味わうには買うしかなさそうです。
まだしばらく悩んでみますw
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Posted at 2021/05/22 23:03:34

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この記事へのコメント

2021年5月23日 0:08
この動画を見ると安いし楽しそうだし、カスタムベースにするにも良さそうですね。
ヤリス良いじゃん!
と素直に思ってしまいました(人・∀・)
コメントへの返答
2021年5月23日 0:31
QPさん、こんばんはです。
むしろ「何も弄ってないただのコンパクトカーが」、記者が思わず笑みがこぼれるほど楽しそうにサーキットをあれだけ走れちゃうことにスゴさを感じますね。
私も失礼を承知で「トヨタなのに、やるじゃん!!」って思ってしまいました。
見た目もシュッとまとまっててかっこよくて、今までのコンパクトカーのモッサリ感がないのも好印象です。
運転手1人で2台要らんやろとか、その30万円でレガシィメンテ充実出来るやろとか色々あるので、まだしばらく迷いますwww
2021年5月23日 3:48
めろでーさんの言う通り、ある意味AE86のポジションに近いのかもしれませんね。
絶対性能はそこそこでも「自然と笑みが溢れる」ような楽しい車であること。
土屋圭一氏がAE86を「ドライバーを育てる車」と言ったように使い切れるパワーと軽い車重、素直な挙動が乗る楽しさにも繋がると動画を見て感じました。

デザインもカッコいいと思いますし、GRヤリスのような奇抜さが無いので変に目立つことも無く自分は好きです。
何より「買ってみようかな?」と思える価格設定が魅力的。
安くて運転が楽しい車なんて最高じゃないですか!
自分もMTのBE5へ乗換予定ですが、トヨタのサイトで見積もりシミュレーションして迷ってしまいました(・ω・;)
見積もりだけならタダですからね!
コメントへの返答
2021年5月23日 14:01
QPさん家はエクシーガがあるから、小さくても大丈夫でしょうし、レガシィやフルタイム4WDに拘らなければ、グッと来る値段でQPさん的にもかなりアリな選択肢になりますよね。
一緒に迷いますか(笑)

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「レガシィには確実にオーバースペックなんだろうけど、R31HOUSEさんのシバタイヤがかっちょいい。
215/45R17も新しくラインナップされたので、サーキット行くなら良いんだろうなぁ(チラチラ
https://shibatire.com/
何シテル?   09/23 00:25
真っ赤な3代目レガシィ乗り。 今のレガシィとは2004年8月から彼是17年経過、色々ありましたが機関・駆動系は絶好調で後は調子を維持するだけ。 本音を言...
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