マッセイのブログ一覧

ヘッドライトの軸光を対向車に合わせて自動調整するPDLSプラスというオプション。

下道だど全く作動しないので一体どんな物なのかわからなかったのですが、
先日初めて夜間高速道路走行したので作動させてみました。

この機構、照明明るい高速で車多いとほとんど作動しない。

郊外の暗い高速道路いくとハイ、ローだけで無くグニャグニャライトが動く。

高速の対向車にもある程度反応してる感じ。

あと面白いのが、前方に車走ってなくて、暗い高速道路と言う条件で案内看板（サービスエリア何キロとか出口何キロ）を通過する時
いつも以上に思いっきりハイビームになって看板読めるようになる。

これプログラムされているのか、たまたまなのかは分からないけど結構助かる。

段々と便利、安全になりますね。

DSPアンプに変えて音質の調整と少し残っているホワイトノイズ解消の為のアンプからのボリュームを下げてもらいました。

まず音質は良くなってきました⭐️

そしてここではまだ言ってなかったのですが、
ダッシュボードフロント右奥（エンジンルームとの境目）辺りから（カラカラ）と少し音がしてました。

しかもこのカラカラ音の強弱ははアクセル開閉と連動してたので、てっきりタービンのファンの音だと思ってました。

それが今回ホワイトノイズ解消の為のDSPアンプのボリューム下げたら元々のホワイトノイズは解消⭐️

そしてまさかのタービンと思われたカラカラ音も消えた⭐️⭐️

どうやらカラカラ音はツィーターからのノイズだったみたい。

スピーカーノイズには、
オルタネーターが起因するようなノイズも有るけどまさかのこのカラカラ音がそうだったのかも知れない。

機械的なカラカラ音だったのでノイズとは思っても無かった。

いやー本当良かった。
久しぶりにお金かけた甲斐があった。

昨夜少しドライブしてきました。

ナビイコライザーはフラットだと
低音物足りない。

ナビイコライザーをROCKの設定にすると
低音少し強めな感じ。


なのでこの間くらいに調整してもらおうかと思ってます。

それともう少し残るホワイトノイズですが、
問い合わせたら少し出力強めらしいので
もう少し絞ったらもっと解消するそうです。

いずれにしてもアンプにも馴染みが必要らしく（エイジングと言うそうです）少し音楽聞いてから再調整してもらいます。

オーディオ屋さんもそのつもりみたいだったそうです。


しかし本当に面白い⭐️

オーディオ屋さんが言うにはナビもDSPアンプも入れたので本当色々出来るそうです。

贅沢言えばドアデッドニングですが、
基本マカンはスタートがしっかりした車だから
絶対でもないみたいです。

しかしドアのミッドスピーカーだけは
内張側についているそうで、ミッドスピーカー裏に箱で覆ったら更にスッキリ音響になるそうです。

予定通りアンプ交換完了し取りに行きました。
ドキドキの感想ですが、

まずホワイトノイズはほとんど消えました、何故か完璧には消えませんでした、
よーーく聴かないと分からないレベルには下がりましたから良かったです。

で、音質なのですが、これほど変わるのかと言うのか感想です。

良くなったのは良くなったのですが、
逆に聞いた事ない感じで不思議な感覚です。

音か一つ一つ分かる感じで凄いです。
すごーくフラットな感じ。
もう少し低音聴かせたいかな。

設定はこれからもう少し変えていく予定です。

しかしアンプでこんなにかわるんや。
びっくり。

ちなみにアンプはかなり奥に設置したので
画像写せません。
設定用の接続USBだけがでてます。

うーん見たかった💦

今回使うアンプはこちら




最近発送されたらしいプラグアンドプレイと言う所謂DSPアンプ。
使うのは2つ。
多分画像の一番右のやつと一番左のやつ。

比較的入門機らしいけど、BOSEよりよっぽど良いと思う。

リモコンはナビでそこそこモード変更出来るらしいからリモコンは無し。

色々話しして14個のスピーカーのうちフロントのセンタースピーカーだけ鳴らさないことにした。
フロントセンタースピーカーってオーディオ屋さん皆さん不用って言う。
理由聞くと確かに不用な気がするし
逆に邪魔な気もする。

その分他のスピーカーに出力分配できるし、
メリットが勝る。

どんだけ変わるのか楽しみ⭐️