プラグ交換、撃沈。

準備の為にサージタンクの取外しとプラグをHKSの8番相当に交換です。

1番の純正プラグ、画像ではわかりずらいですが結構白いです、ブーストアップしてるのでやはり８番に替えたほうが良さそうです。

で、1番、２番を交換して３番を外して気が付きました、「購入したプラグのリーチ短いじゃん」。
購入したプラグはHKSのM40X、慌てて調べてみたらJB64はM40XLでした。
仕方が無いので注文だけして元に戻しました。

エアクリーナーBOXも先日 結晶塗装したステーを切って無い物に交換。
インテークパイプも純正の戻しました。

後はレースチップとスロコンを取り外せば準備万端です。
しかし、車のプラグ交換なんてやったの３０年振りじゃないかな、プラグレンチ探すのに難儀しました。