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何に価値観を見出すかによって、この車をど... - 3シリーズ セダン
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hanihani
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BMW / 3シリーズ セダン
320i_RHD(AT_2.0) (1991年) -
- レビュー日:2005年5月8日
おすすめ度: 5
- 満足している点
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■エンジン
アクセルを強く踏むと、大きめなエンジン音を伴って加速する。
回しても嫌な音では無い。いい意味で存在感がある。
必要十分なパワーであり、パンチの効いた4気筒エンジンです。
■6AT
主にスポーツモードを使用しました。
思わぬシフトアップをせずに踏んだだけ回り、エンジンブレーキもかかり、
まさに意のままに動かせそうなAT制御です。
但し国産のAT車から乗り換えて、使いこなすのには少し時間がかかるかもしれません。
■ハンドリング
小径なのにどっしりした手ごたえのステアリングです。
やや速めにコーナーへ突入しましたが、連続するカーブも落ち着いて走り抜けられます。
■乗り心地
歩道などの段差はダンパーがマイルドに吸収しています。後で同じ所をミニクーパーで走ったのですが、左右に揺すぶられ新車なのにサイドウインドウから、かなりガタガタ音がしました。
ただ硬いだけの乗り心地では無いです。
同乗者からも及第点を貰えるのでは?
■制動
国産のスポーツモデルに比べて踏み込みの遊びしろはありますが、カッチリ減速でき、安心感はあります。
以上、一般道路だけの感想です。 - 不満な点
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■商品企画
カラーのバリエーションが少ないです。
納期が延びてでもグリーンや明るめのボディカラーなど、もっと選択肢を増やした方が良いと思います。
■コストパフォーマンス
4気筒エンジンを搭載したこのモデルと同価格帯の国産車を比べると、パワーや高級感に見劣りしてしまいます。
但し、乗ってみて、この車の良さを理解できれば、問題ないと思います。 - 総評
-
何に価値観を見出すかによって、この車をどれだけ欲しくなるかどうか変ってきます。
買って決して損はしないと思います。
しばらく運転席から降りたくないと思いましたが、こんな車は、なかなか無いですよね。
※走行条件
一般道路、渋滞無しの状況で、30分程の短い間でしたが、一人で自由に試乗させて貰えました。
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