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ウララ少尉の"うさモ" [日産 マーチ]

整備手帳

作業日:2018年10月8日

走行会後メンテ記録 28105㎞

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
袖ヶ浦の走行会後のメンテ

左前のパッド
やや白っぽく炭化している感じもしますが、
650℃対応パッドなので、こんなもんですかね?
袖ヶ浦はあんまりドッカーンっていうブレーキしないので、明らかにフェードという感じはしませんでした。

左min:6.3㎜(-2.2㎜・・・かなり減った)
右min:7㎜
右回りだけに左の負担が大ですね。



2
ブーツも無事です。

四輪ともエア抜きしましたが、前後とも噛み噛みでしたw
もうちょっとクーリングすればよかったです。

なぜか、左後ろと、右前が多かったです。
何故だろう・・・??

次は、ビリオンの青いのにしたいですが、クラッチフルードを兼ねているので、あの硬さだと冬のクラッチ動作に不安が。

どうしようか悩み中~
3
左前タイヤ

センターリブは例のごとくななめ減りしていますが、左右のショルダーは同じくらいです。
キャンバー的(2.5~3度くらい)にはちょうど良いのかもです。

右も同じ傾向
4
左後ろ

リアはノーマルキャンバー。
5
ハブガタ等は無くOK
オイル量もOK

ホイール内を清掃して
洗車して、コーティング

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この記事へのコメント

2018年10月8日 18:06
こんばんは、
HS2だとさすがに厳しい気がします^^
コメントへの返答
2018年10月8日 20:06
こんばんは~
減りをみると、パッド的に厳しいですよね(汗

鈴鹿ツインはさすがにNGな気がしてます。

マイルドなノンアスで、高温対応しているパッドないですかね~


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